Union Européenne

L’Union européenne (UE) envisage d’imposer une taxe carbone sur les vols au départ de l’Europe vers le reste du monde. Cette mesure, qui pourrait entrer en vigueur après 2027, vise à combler une importante lacune dans la lutte contre le changement climatique. Actuellement, le Système d’échange de quotas d’émission de l’UE (EU ETS) ne s’applique […]

Les compagnies aériennes ne pourront plus facturer certains frais annexes à leurs passagers dans l’Union européenne (UE), notamment aux parents qui souhaitent être assis à côté de leurs enfants ou aux voyageurs ayant commis une simple faute de frappe sur leur nom. Cette évolution s’inscrit dans une réforme plus large des droits des passagers, négociée […]

L’Union européenne (UE) a actualisé sa liste noire aérienne : 154 compagnies sont désormais interdites de vol dans le ciel européen, tandis que les transporteurs kirghiz en sortent officiellement. Cette mise à jour en juin 2026 ajoute notamment Air Express Algeria, sur fond de préoccupations persistantes en matière de sécurité. Une nouvelle venue : Air […]

Les compagnies aériennes, réunies au sein de l’Association international du transport aérien (IATA), dénoncent la volonté du Parlement européen de maintenir l’actuel niveau d‘indemnisation des passagers en cas de vols retardés. Elles jugent ce dispositif coûteux, inefficace et déconnecté des réalités opérationnelles, au moment où les négociations à Bruxelles patinent. Au cœur du bras de […]

L’Association of Passenger Rights Advocates (APRA) sonne l’alarme sur la dernière proposition de compromis circulée à Bruxelles sous présidence chypriote dans le dossier explosif de la révision du règlement européen CE 261/2004. Présenté comme un ajustement technique, le texte ramènerait à une « indemnisation symbolique » les compensations pour retards de vols et réduirait très […]

L’Agence européenne pour la sécurité aérienne (AESA) a donné son feu vert à l’utilisation du Jet A, un kérosène produit aux États-Unis, en cas d’introduction sur le marché européen. Elle juge que ce carburant ne poserait pas de problème de sécurité, à condition que son usage soit strictement encadré. La décision de l’AESA intervient sur […]

Les compagnies aériennes de l’Union européenne ne peuvent pas augmenter le prix d’un billet d’avion après l’achat pour ajouter un supplément carburant, sous peine de tomber sous le coup des règles sur les pratiques commerciales déloyales.Dans le même temps, Bruxelles admet qu’une pénurie locale de kérosène peut constituer une « circonstance extraordinaire » exonérant les […]

L’Union européenne met en place deux nouveaux systèmes de contrôle aux frontières : le système EES (système d’entrée‑sortie) et le système ETIAS (autorisation de voyage électronique). Ils servent tous deux à sécuriser et à digitaliser les frontières, mais leurs logiques, leurs cibles et leurs étapes diffèrent clairement, comme le rappelle la Commission européenne. Un contrôle […]

La Cour de marché de Finlande a débouté l’Autorité finlandaise de la concurrence et de la consommation (KKV) et la médiatrice des consommateurs, qui contestaient la politique de Finnair consistant à rejeter les demandes d’indemnisation déposées plus de deux mois après un vol perturbé. La compagnie nationale échappe ainsi à une amende de 300 000 […]

Le directeur général d’Air France-KLM, Ben Smith, se félicite que Bruxelles prépare un assouplissement de ses règles de concurrence en matière de fusions des entreprises, y voyant l’occasion de faire émerger de véritables « champions européens » du ciel. Le dirigeant y voit aussi la possibilité de concrétiser plus facilement son ambition d’intégrer de nouvelles […]

À quelques jours de la fin de la période de transition de l’Entry/Exit System (EES), les aéroports et compagnies aériennes européens tirent à nouveau la sonnette d’alarme. Ils observent déjà des files d’attente pouvant atteindre deux heures aux contrôles frontières en aéroport et redoutent une aggravation avec l’enregistrement biométrique obligatoire de tous les voyageurs non‑Schengen, […]

La guerre au Moyen-Orient bouleverse le trafic aérien mondial, avec des fermetures d’espaces aériens et des annulations de vols en chaîne. Les compagnies aériennes non européennes comme Emirates, Qatar Airways ou Etihad Airways sont particulièrement touchées, car leurs hubs de Dubaï, Doha ou Abou Dhabi servent de plaques tournantes pour des millions de voyageurs. Entre […]