Publié le 8 novembre 2026 à 13h00
Publié le 26 août 2011 à 08h00 par Joël Ricci
Vous avez apprécié l’article ?
Soutenez-nous, faites un don !
Commentaire(s)
Faire un don
Appel aux lecteurs !
Soutenez Air Journal participez à son développement !
Derniers commentaires
NDR a commenté l'article :
Bon plan : Marrakech, Essaouira et Agadir à moins de 100 euros aller-retour cet hiverça pique a commenté l'article :
Boeing : 49 avions livrés et 165 commandes enregistrées en octobre 2026Glearn a commenté l'article :
Boeing : 49 avions livrés et 165 commandes enregistrées en octobre 2026Lire aussi
Avec Hans Zimmer, Qatar Airways donne une bande originale...
Plus de 23 000 kilomètres et 24 heures sans escale : l’A350-1000ULR...
À Los Angeles, un virage inattendu d’un A350 d’Air France...
Abonnement
Publicité
masquée
Nos abonnés bénéficient d'une navigation fluide sans bandeaux publicitaires pour une meilleure lecture de nos contenus.
Pseudonyme
réservé
Votre pseudonyme est validé à partir de votre adresse mail, empêchant qu'un autre lecteur publie un commentaire à votre place.
Commentaire
instantané
Votre commentaire est publié instantanément. Les commentaires des non-abonnés ne sont publiés qu'après modération par notre équipe.
Articles les plus
consultés du mois
Publié le 1 novembre 2026 à 16h00 par Alain Hai
Publié le 6 novembre 2026 à 09h00 par Joël Ricci
Publié le 1 novembre 2026 à 11h00 par Thierry Blancmont
Alain MONGIN a commenté :
27 août 2011 - 15 h 49 min
On comprend mieux le prix des billets d’avion et l’assoupissement de certains commandants de bord pendant le vol dont ils sont responsables ! (Rio-Paris par exemple). Je voyage souvent sur les longs courriers étant expatrié au Gabon à Libreville et depuis 10 ans je ne fais que constater une dégradation du service à bord (je parle d’AIR FRANCE), le PNC (personnel naviguant commercial) est de moins en moins attentif au confort de ses passagers et se débarrasse à toute vitesse du service pour dormir, probablement à cause des nuits torrides à terre !
webby91 a commenté :
23 octobre 2012 - 10 h 38 min
Pour votre information si il y a 2 copilotes sur les “très” long courrier c’est justement pour que le CDB soit “frais au décollage ET a l’atterrissage. Alors votre remarque sur l’AF447 montre juste que vous ne connaissez rien a la sécurité aérienne. Commentez autant que vous voulez la qualité de votre plateau repas mais pour le reste taisez vous, vous paraitrez moins ignorant !