La compagnie à bas coût canadienne a annoncé officiellement en début de semaine qu’elle réfléchissait à la création d’une filiale régionale pour 2013. Dans un communiqué publié le 16 janvier, le PDG de WestJet Airlines, Gregg Saretsky, affirme avoir débuté des discussions avec les représentants des salariés afin d’étudier la possibilité de lancer une filiale court-courrier dans le courant de l’année prochaine. Cette nouvelle compagnie serait dotée d’une flotte de quarante turbopropulseurs. WestJet opérant pour l’instant uniquement des avions Boeing, il lui faudrait donc acquérir de nouveaux appareils. D’après la presse canadienne, Bombardier serait déjà en pourparlers pour lui vendre des Q400, mais ATR serait aussi en liste pour remporter cette commande. Pour l’instant, la compagnie low cost n’a pas précisé quelles lignes elle pourrait desservir. Mais si ce projet voit le jour, la low cost entrera encore plus en concurrence avec la compagnie aérienne nationale, Air Canada, et Porter Airlines. Fondée en 1996, WestJet est déjà le second transporteur aérien du Canada. A la tête d’une flotte composée de 97 Boeing B737 (elle en attend 38 autres d’ici 2018), la low cost  dessert actuellement 71 villes en Amérique du Nord et dans les Caraïbes.