Emirates marie finance islamique et leasing français pour deux A350

Emirates a annoncé, le 9 novembre 2026, un financement sur douze ans destiné à l’acquisition de deux Airbus A350-900 neufs en 2026. Structurée avec Dubai Islamic Bank et Natixis Corporate & Investment Banking, l’opération associe un dispositif de location français aux exigences de la finance islamique. Un moyen de diversifier les ressources mobilisées pour développer sa flotte.

Un financement sur douze ans pour deux Airbus A350-900

La nouveauté ne porte pas sur les avions, mais sur la manière de les financer. Emirates, Dubai Islamic Bank (DIB) et Natixis Corporate & Investment Banking (Natixis CIB) ont réuni, dans une même opération, deux cadres habituellement structurés séparément : le « French Lease », un montage de financement locatif français, et un financement conforme aux principes de la charia. Les deux banques interviennent comme financeurs islamiques et arrangeurs.

L’accord accompagne l’acquisition de deux A350-900 neufs en 2026. Il ne constitue donc pas une nouvelle commande auprès d’Airbus, mais une solution de financement destinée à soutenir les livraisons. Ni le montant de l’opération, ni son coût, ni les immatriculations des appareils concernés ne sont précisés dans le communiqué.

Pour Emirates, l’enjeu est la diversification : élargir les sources de capitaux disponibles tout en poursuivant l’expansion de sa flotte. « Cette opération majeure associe la finance islamique à une structure de location française, contribuant à diversifier nos sources de financement tout en soutenant la poursuite du développement de notre flotte », explique Derek Blaney, directeur financier par intérim du groupe Emirates, dans le communiqué commun.

French Lease et finance islamique : deux cadres réunis

Les partenaires présentent ce rapprochement comme un modèle susceptible d’être reproduit pour d’autres financements aéronautiques internationaux. L’intérêt revendiqué dépasse ainsi ces deux appareils : permettre aux compagnies d’accéder à des capitaux supplémentaires grâce à une structure conciliant les exigences des deux dispositifs. L’annonce ne fournit toutefois pas le détail juridique ou fiscal du montage, ni les modalités des loyers ou du transfert de propriété.

DIB indique avoir également assuré la structuration de l’opération au regard des règles de la finance islamique. Ses équipes spécialisées ont travaillé à rendre les exigences du French Lease compatibles avec ces dernières. « Cette transaction reflète la sophistication croissante et la pertinence internationale de la finance islamique », souligne Naveed Ali, responsable de la banque d’entreprises de DIB.

Natixis apporte pour sa part son expertise du financement des transports. « Cette opération démontre notre capacité à développer des solutions de financement sur mesure », déclare Jean Chédeville, responsable du financement des transports de Natixis CIB. Si les partenaires mettent en avant le caractère innovant de l’accord, les éléments publiés ne permettent pas d’en chiffrer l’avantage économique pour Emirates.

L’A350 accompagne l’évolution de la flotte d’Emirates

Cette opération s’inscrit dans la montée en puissance de l’A350 au sein d’une flotte longtemps articulée autour des Airbus A380 et Boeing 777. Emirates a réceptionné son premier A350-900 le 25 novembre 2024 : il s’agissait du premier nouveau type d’avion à rejoindre la compagnie depuis 2008. Son entrée en service commercial est intervenue le 3 janvier 2025, entre Dubaï et Édimbourg.

Le programme avait pris une nouvelle dimension au salon aéronautique de Dubaï de novembre 2023, avec une commande supplémentaire de quinze A350-900, portant alors à 65 le nombre total d’exemplaires commandés. Les premiers appareils ont été présentés dans une configuration de 312 sièges, répartis entre 32 places en classe affaires, 21 en économie premium et 259 en économie.2

La progression des livraisons donne toute sa portée au besoin de financement : Emirates indique avoir reçu neuf A350 entre le 1er avril et le 30 septembre 2026. Le montage conclu avec DIB et Natixis accompagne donc une phase concrète de croissance, au-delà d’un simple exercice d’ingénierie financière. Il reste à voir si cette formule sera reconduite pour d’autres appareils, comme l’envisagent les partenaires.

©Emirates