737NG

L’autorité américaine de l’aviation civile rend obligatoires des inspections du stabilisateur horizontal sur certains Boeing 737 Next Generation. En cause : un jeu mécanique excessif susceptible de provoquer un phénomène de flottement aéroélastique et, dans le scénario redouté, une perte de contrôle. La mesure concerne 1 987 appareils immatriculés aux États-Unis, sans immobilisation générale de […]

La Federal Aviation Administration (FAA) américaine impose de nouvelles inspections structurelles sur certains Boeing 737 MAX, après l’identification de fissures sur des appareils de génération précédente. La mesure concerne 471 avions immatriculés aux États-Unis et 1 429 dans le monde. Aucun 737 MAX n’a, à ce stade, été signalé fissuré dans la zone visée, mais […]

Une société de leasing irlandaise poursuit Boeing en justice en raison de l’immobilisation continue de ses 737 MAX, tandis que Safran pourrait réduire de 84 à 30 par mois la production des moteurs Leap-1B qui sont destinés au monocouloir remotorisé. Le tout dernier 737NG à être assemblé est destiné à la compagnie aérienne KLM. Le […]