histoire de l’aviation

Histoire de l’aviation – 26 septembre 1910. Le 25 septembre 1910, c’est l’effervescence au champ d’aviation d’Issy-les-Moulineaux. En effet, deux pilotes : Mahieu et Loridan s’apprêtent à décoller en direction de Bruxelles, pour tenter de remporter deux prix d’aviation. Le premier a été mis en place par l’Automobile-Club et est valable jusqu’à la fin de l’année. Il offre […]

Histoire de l’aviation – 25 septembre 1923. En septembre 1923, a lieu la douzième édition de la coupe aéronautique Gordon Bennett. Le coup d’envoi de cette compétition de ballons est donné le dimanche 23 septembre 1923, dans l’après-midi, dans la plaine de Solbochs (Belgique), où quinze concurrents se sont élancés, sous le regard de 100 000 personnes. Mais très […]

Histoire de l’aviation – 24 septembre 1929. Ce mardi 24 septembre 1929, une dépêche de Belgrade annonce que le ballon français de 600 mètres cubes : le « Bouton-d’or », qui était engagé dans la Coupe Aumont-Thiéville, épreuve de distance, a été retrouvé non loin de Kamenice. Une nouvelle loin de rassurer les instances aéronautiques, qui depuis le départ de […]

Histoire de l’aviation – 23 septembre 1910. Ce 23 septembre 1910, le pilote franco-péruvien Georges Chavez se lance dans une entreprise ô combien dangereuse : la traversée des Alpes en avion, dont la difficulté majeure repose sur le passage du col du Simplon. Un exploit qu’il entend réaliser dans le cadre de la course Brigue-Milan, organisée lors du […]

Histoire de l’aviation – 22 septembre 1909. Le nom de Ferdinand Ferber s’ajoute à la longue liste de pilotes ayant payé de leur vie leur passion pour l’aviation naissante. Ce 22 septembre 1909, en effet, le capitaine Ferber se tue dans un accident d’avion à Beuvrequen, non loin de Boulogne-sur-Mer, il avait 47 ans. En septembre 1909, Ferdinand […]

Histoire de l’aviation – 21 septembre 1920. « A vaincre sans péril, on triomphe sans gloire », telle est la citation qui résume le mieux l’édition 1920 de la Coupe Jacques Schneider, course mettant aux prises des hydravions. Sauf que cette année, « des » hydravions, il n’y en avait pas, puisque la compétition ne comptait qu’un seul concurrent, les […]

Histoire de l’aviation – 20 septembre 1923. La compagnie Franco-roumaine de navigation aérienne qui officie, entre autres, sur la ligne Paris – Bucarest se lance, ce 20 septembre 1923, dans le transport de passagers en vol de nuit. L’idée est de réaliser le parcours de France jusqu’en Roumanie dans la journée, ce qui implique d’effectuer la dernière […]

Histoire de l’aviation – 19 septembre 1962. Ce 19 septembre 1962, c’est un avion assez particulier qui effectue son tout premier vol à Van Nuys, Los Angeles : le Pregnant Guppy, avion-cargo pouvant accueillir 13 155 kilogrammes de fret à son bord, piloté pour l’occasion par John Conroy, pilote d’essai et Clay Lacy, copilote. Le Pregnant Guppy est en fait […]

Histoire de l’aviation – 18 septembre 1928. Ce 18 septembre 1928, le pilote espagnol Juan de La Cierva fait une tentative de traversée de la Manche, aux commandes de son autogire, appareil hybride dont il est l’inventeur. En effet, son C.8L-II a une double parenté : avec l’avion mais aussi avec l’hélicoptère, disposant de quatre ailes mobiles en […]

Histoire de l’aviation – 17 septembre 1959. Ce 17 septembre 1959, à la base aérienne de l’armée de l’air américaine Edwards en Californie, le X-15 numéro 2 prend pour la première fois son envol. Pour ce vol inaugural, c’est le pilote Scott Crossfield qui prend les commandes de l’appareil, alors équipé de deux moteurs propulseurs XLR 11. Le […]

Histoire de l’aviation – 16 septembre 1909. En cette mi-septembre 1909, le pilote Alberto Santos-Dumont multiplie les expérimentations sur le terrain d’aviation de Saint-Cyr, avec son aéroplane monoplan baptisé le Demoiselle. Le 15 septembre 1909, sous le contrôle de quatre commissaires de l’Aéro-Club de France, le pilote se faisait déjà remarquer en battant le record de lancement, […]

Histoire de l’aviation – 15 septembre 1956. La compagnie aérienne nationale russe Aeroflot se lance dans le transport à réaction, en mettant en service ce 15 septembre 1956 un avion commercial équipé de moteurs à réaction, le premier du genre en Russie, à savoir le Tupolev 104 et modernise ainsi sa flotte, pour répondre à de nouveaux […]