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Publié le 3 décembre 2025 à 13h00

Boeing prévoit d’augmenter sensiblement les livraisons de 737 MAX et de 787 Dreamliner à partir de 2026, misant sur une montée en cadence progressive après une année 2025 encore pénalisée par des retards et un cash-flow négatif. En toile de fond, le groupe accélère le rachat de Spirit AeroSystems et table sur la certification du […]

Publié le 3 décembre 2025 à 12h00

Airbus a revu à la baisse son objectif de livraisons pour 2025 en raison d’un problème de qualité sur des panneaux de fuselage de certains derniers avions de la famille A320neo produits. Le groupe vise désormais environ 790 livraisons d’appareils commerciaux l’an prochain, contre 820 initialement, tout en affirmant que l’impact reste contenu sur la […]

Publié le 2 décembre 2025 à 07h00

Selon des sources proches du dossier, Airbus a identifié un problème de tolérance sur des panneaux métalliques fournis par un de ses sous-traitants et a lancé des contrôles approfondis sur plusieurs cellules d’A320neo en production. L’origine précise du défaut et son ampleur font toujours l’objet d’une analyse détaillée. Cette nouvelle difficulté intervient alors qu’Airbus espère […]

Publié le 4 novembre 2025 à 12h00

Le géant européen de l’aéronautique, Airbus, avec 78 livraisons le mois dernier selon Bloomberg, fait face à une fin d’année sous haute tension alors qu’il lui reste 235 avions à livrer en seulement deux mois pour atteindre son objectif 2025 d’environ 820 avions. Entre problèmes d’approvisionnement et investissements dans l’assemblage final, le constructeur joue son va-tout pour conserver sa place de leader face à la concurrence exacerbée de Boeing et sécuriser la confiance de […]

Publié le 12 octobre 2024 à 08h00

En dépit des chiffres «décevants» des livraisons en septembre, Airbus a annoncé maintenir son objectif de 770 avions livrés en 2024. Airbus a livré 50 avions en septembre, un chiffre en faible progression par rapport au mois d’août -généralement creux-, ce qui a inquiété des investisseurs s’interrogeant sur la capacité de l’avionneur européen de maintenir […]

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