Publié le 7 février 2026 à 11h00
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Pratt & Whitney
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Publié le 15 mars 2024 à 13h00 par Joël Ricci
Du 31 mars au 25 octobre, Air New Zealand suspendra son service Auckland-Chicago en raison de problèmes persistants liés à la disponibilité des moteurs Rolls-Royce Trent 1000 en état de marche. Ce sont les moteurs utilisés sur les 14 Boeing 787 d’Air New Zealand. La compagnie nationale néo-zélandaise suspendra son service à Chicago du 31 […]
Publié le 6 mars 2024 à 16h00 par Joël Ricci
Icelandair a annoncé avoir choisi les moteurs GTF de Pratt & Whitney pour équiper jusqu’à 35 nouveaux appareils de la famille A320neo d’Airbus. Cela comprend une combinaison d’appareils A321XLR et A321LR loués et achetés. Avec cette commande, Icelandair devient pour la première fois, un client des moteurs GTF. Icelandair a également conclu une entente EngineWise® pour […]
Publié le 4 mars 2024 à 10h00 par Joël Ricci
Dernier opérateur à le faire en raison de problèmes de moteur Pratt & Whitney, Vietnam Airlines a immobilisé 12 de ses Airbus A321neo. Ces 12 appareils représentent environ 20 % de la flotte intérieure de la compagnie aérienne. Ceux-ci font partie des plus de 3 500 avions A321neo/A320neo qui souffrent de ce problème dans le […]
Publié le 10 novembre 2023 à 11h00 par Joël Ricci
La division MRO de Korean Air a intronisé son premier moteur Pratt & Whitney GTF (Geared Turbofan) depuis que la compagnie aérienne a rejoint le réseau Pratt & Whitney GTF MRO en 2021. L’équipe MRO de Korean Air assurera le démontage, l’assemblage et les tests complets du moteur PW1100G-JM, le modèle qui propulse l’avion de […]
Publié le 9 novembre 2023 à 08h00 par Joël Ricci
En raison des changements apportés au calendrier de maintenance des moteurs de Pratt & Whitney (P&W), et pour éviter tout impact que cela aurait sur ses passagers et ses opérations, Air New Zealand suspendra ses services vers Séoul en Corée du Sud et Hobart en Tasmanie, en Australie, l’année prochaine. « Nous avons pris la décision […]
Publié le 8 novembre 2023 à 07h00 par Joël Ricci
Un nouveau business plan avec des orientations stratégiques a été présenté lundi par le directeur général de Madagascar Airlines (ex-Air Madagascar), Thierry de Bailleul. Il doit permettre une rentabilité en moins de deux ans, grâce notamment à la suspension (provisoire) des vols internationaux (vers l’Hexagone), ou à l’annulation du contrat de location pour trois Embraer […]
Publié le 27 septembre 2023 à 07h00 par Joël Ricci
Turkish Airlines a confirmé qu’un plus grand nombre de ses avions devront être immobilisés au sol en raison d’un problème avec certains moteurs construits par Pratt & Whitney. Jusqu’à 12 appareils pourraient devoir être immobilisés au sol avant la fin de l’année, a annoncé lundi le transporteur turc, après que neuf de ses Airbus A320 […]
Publié le 12 septembre 2023 à 07h30 par Thierry Blancmont
Le groupe américain RTX, maison-mère du motoriste Pratt & Whitney, s’attend à une perte de 3 milliards de dollars au troisième trimestre, en raison des problèmes occasionnés par des contaminants dans des moteurs PW1100G qui équipent les Airbus A320neo. L’impact sur les revenus de RTX atteindra 3 à 3,5 milliards de dollars, dont une perte de […]
Publié le 14 août 2023 à 14h00 par Joël Ricci
Après la FAA, Transports Canada a publié une nouvelle directive pour les Boeing 737 MAX au Canada, obligeant les compagnies aériennes à limiter l’utilisation du système d’antigivrage du moteur pour des raisons de sécurité. La directive a été motivée par une directive similaire de la Federal Aviation Administration (FAA) des États-Unis, qui a conclu qu’une […]
Publié le 13 août 2023 à 16h00 par Joël Ricci
Alors qu’on en attendait l’annonce cet été, Turkish Airlines a reporté sa décision sur sa méga commande prévue de 600 nouveaux avions, un couac du aux problèmes de production de moteurs de qualité sur certains des derniers modèles d’Airbus et de Boeing. L’accord, dont le président turc Ahmet Bolat a déjà discuté, comprendra environ 400 […]
Publié le 11 août 2023 à 10h30 par Ricardo Moraes
La pénurie de moteurs Pratt & Whitney pour les Airbus A220 s’est atténuée, mais il faudra attendre encore 18 mois avant qu’elle ne cesse complètement, selon airBaltic, le deuxième plus grand opérateur de l’avion après Delta Air Lines. “Les choses ont changé si l’on considère le moteur. Pour nous, il s’améliore“, a déclaré à l’agence […]
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