rapport final

Le Centre brésilien d’enquête et de prévention des accidents aéronautiques (Cenipa) a rendu public son rapport final sur le crash du vol 2283 de la compagnie aérienne régionale Voepass, le 9 août 2024. Verdict : une accumulation de givre, des défaillances du système de dégivrage, des erreurs de l’équipage et de graves manquements de la […]

Un an après le crash du Boeing 787‑8 d’Air India à Ahmedabad, les autorités indiennes ne publieront qu’un rapport intérimaire, la cause de la catastrophe restant inexpliquée. Au cœur de l’enquête, la coupure quasi simultanée de l’alimentation carburant des deux moteurs quelques secondes après le décollage, qui divise experts, pilotes et familles entre hypothèse d’action […]

La cause du pire accident d’avion qu’ait connu la Chine depuis 30 ans reste inconnue, les autorités chinoises ayant choisi de ne pas publier de rapport d’étape à l’occasion du troisième anniversaire de la catastrophe. La convention de l’Organisation de l’aviation civile internationale (OACI) exige que le pays menant une enquête sur un accident aérien […]

Le BEA a publié son rapport final sur l’incident du vol de la compagnie aérienne Air Caraïbes il y a un an entre Paris et la Guyane, durant lequel des turbulences avaient fait trois blessés dont un grave parmi le personnel de cabine. Le 5 décembre 2021, l’Airbus A350-900 immatriculé F-HNET de la compagnie française […]

Le rapport final sur l’accident du vol FZ981 de la compagnie aérienne low cost Flydubai, qui s’est écrasé à l’atterrissage en Russie le 20 mars 2016 tuant les 62 personnes à bord, souligne une mauvaise préparation du commandant de bord et des conditions météo difficiles. La pression et la fatigue ne sont pas écartées des […]

Le rapport final sur le crash en octobre 2013 du vol QV301 de la compagnie aérienne Lao Airlines, qui avait tué les 49 personnes à bord dont sept passagers français, indique qu’il a été probablement été causé par un changement soudain de la météo, et par le non-respect des procédures par les pilotes. L’ATR 72-600 […]