La compagnie aérienne réunionnaise Air Austral à annoncé l’ajout de deux nouvelles villes françaises à son réseau, Bordeaux et Nantes, à partir de février 2011.

Les deux villes de l’ouest de la France vont donc rejoindre Marseille, Paris, Lyon et Toulouse dans la liste des aéroports reliés directement à l’île de la Réunion. Un signe d’optimisme pour Air Austral, dont la santé financière est plutôt bonne avec un bénéfice annuel annoncé de 6 millions d’euros. Le nombre de vols hebdomadaires n’a en revanche pas encore été dévoilé. Air Austral vole pour l’instant 11 fois par semaine au départ de Paris, trois fois au départ de Marseille et Toulouse et deux au départ de Lyon, des liaisons qui lui ont permis de transporter 384 000 passagers dans l’année écoulée.

Ces nouvelles routes s’accompagneront d’autre part d’un renforcement de la flotte d’Air Austral, pour l’instant composée de quatre Boeing 777, deux Boeing 737 et trois ATR72. Un troisième Boeing 777-300ER sera mis en service en janvier prochain vers Sydney et Nouméa, et deux nouveaux Boeing 777-200LR viendront remplacer des modèles plus anciens d’ici 2012, avec en perspective une desserte directe entre Mayotte et Paris. En attendant 2014 et la livraison des Airbus A380 configurés pour 800 passagers…

Il faut rappeler que la majorité du trafic d’Air Austral se fait dans l’Océan Indien, avec plus de 505 000 passagers transportés l’année dernière entre la Réunion, l’île Maurice, Mayotte, les Comores, les Seychelles, Madagascar et l’Afrique du Sud. La compagnie a également transporté 42 000 passagers vers l’Océanie et 13 000 vers la Thaïlande.



  1. TOUJUZO on Mercredi 2, 2010

    quand vas t’on laisser Air Austral voler de ces propres ailes sans financement du conseil regional et cela dans le but de voir une concurrence equitable avec Air France et Corsair.Il est facile de jouer les gros bras avec les sous du contribuable sans que cela est des répercussion sur le prix du billet passager

  2. TRALALA on Mercredi 2, 2010

    Pour Information, Air Austral vole de ses propres ailes. Les institutions sont certes actionnaires et ont certes aidé au démarrage de la compagnie il y a maintenant de nombreuses années. Certains ont très certainement oublié l’époque où l’Etat était majoritaire dans le capital d’Air France et les divers plans de remises à flot de ladite compagnie par ce même actionnaire….
    Aujourd’hui, ce n’est pas le Conseil Régional qui verse des subventions à Air Austral mais Air Austral qui verse des dividendes à ce même Conseil Régional.
    Il serait judicieux de se renseigner avant d’avancer tout et n’importe quoi ! A bon entendeur……

  3. BOSC Martine on Mercredi 2, 2010

    Bonjour

    Pouvez vs SVP me communiquer une adresse ou un n° de téléphone où se procurer des renseignements pour un futur départ vers la réunion depuis Bordeaux courant avril 2011
    D’avance je vous en remercie
    Salutations



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