Compagnie de lancement pour ce plus long avion du monde, Lufthansa recevra son premier exemplaire au cours du premier trimestre 2012. L’appareil est en train de finir d’être assemblé à l’usine d’Everett, dans l’Etat de Washington. La compagnie allemande en a commandé 20 unités, équipés des moteurs de General Electric GEnx-2B67.

En attendant, Boeing a envoyé un 747-8 Intercontinental à Francfort à Lufthansa. Une visite de trois jours à Francfort pour permettre à la compagnie allemande de faire connaissance avec le nouvel appareil. Ce dernier est reparti le 9 décembre 2011.

Cette visite de trois jours d’un des trois modèles tests de Boeing avait pour but, d’effectuer des tests afin que les futurs B747-8i s’intègrent sans problème dans la flotte allemande. Lufthansa prévoit d’y intégrer sa nouvelle classe Affaire ainsi que de sa nouvelle première classe (un siège et un lit) pour une capacité totale de 386 sièges.