Asiana commande six Airbus A380

Publié le 6 janvier 2011 à 08h00 par François Duclos

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La compagnie aérienne Asiana Airlines a annoncé qu'elle allait commander six Airbus A380, devenant la deuxième compagnie sud-coréenne à acquérir le superjumbo. Deuxième compagnie de Corée du Sud derrière Korean Airlines, Asiana va dépenser 1,8 milliards de dollars pour acquérir six A380, qui devraient être livrés entre 2014 et 2017 avec une configuration intérieure et une motorisation non encore précisées. Ils seront déployés en priorité sur les routes vers l'Europe et les Etats Unis. La compagnie de Star Alliance, classée "compagnie de l'année" par SkyTrax en 2010, opère une flotte de 65 appareils passagers et a déjà passé commande auprès d'Airbus de trente A350, plus dix en option. Rappelons que sa rivale Korean Air mettra en service en mai 2011 le premier de ses dix A380, avec l'aménagement le plus spacieux de tous les superjumbos déployés jusqu'ici: 407 sièges, dont 12 en première classe et 94 en classe affaires qui occuperont l'intégralité du pont supérieur, les 301 sièges de classe économie seront eux sur le pont inférieur. L'A380 compte désormais 244 commandes fermes par 19 clients, dont 41 sont déjà en service chez Air France, Emirates, Lufthansa, Qantas et Singapore Airlines. Korean Air donc mais aussi China Southern recevront leur premier exemplaire en 2011. Seront ensuite servies (par ordre alphabétique) Air Austral, British Airways, Etihad, ILFC, Kingdom Holding, Kingfisher Airlines, Malaysia Airlines, Qatar Airways, Skymark, Thai Airways et Virgin Atlantic – et donc Asiana.

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Commentaire(s)

popo33 a commenté :

6 janvier 2011 - 11 h 47 min

Et BIM!!!!!! Encore une cliente de l’A380, et non pas des moindre. Excusez du peu ASIANA Airlines Mesdames et Messieurs, soit la meilleure compagnie d’après le dernier classement Skytrax et qui, à mon humble avis, est totalement mérité d’après ma petite expérience dans leur classe affaire entre Séoul et Tokyo. Compagnie assez méconnue dans nos contrées mais qui est largement au niveau des Singapore, Cathay, Quatar, Etihad, Malaysia, Thaï, Virgin et autre Swiss. Enfin bref Boeing a du souci à se faire car cela démontre totalement l’emprise de l’A380 sur ce marché des gros porteurs car il a réussi à séduire la pluspart des compagnies citées ci-dessus, qui font offices de référence. Le coup de grâce sera porté lorsqu’une des big Américaine commandera le gros porteur made in EADS (surement pas American, ni même Delta mais pourquoi pas United????). Enfin je terminerai en précisant que pour l’instant le 747-800 version passager est un bid total, heureusement que nos amis de la Lufthansa ont eu pitié de cet avion même si je pense qu’il ne l’ont acheté qu’à des fin purement politiques afin de faire plaisir nos chers habitants de la Maison Blanche. M’enfin il me tarde quand même de pouvoir l’essayer ce petit joujou pour pouvoir le comparer à l’A380 made in Lufthansa et de pouvoir ainsi définitivement conclure que ce dernier est un excellent avion avec un réel marché dédié (je sais je m’avance beaucoup mais quand même!!). Ainsi on pourra une fois pour toute clouer le bec à BOEING (je les aime quand même nos amis de Chicago/Seattle!!!)

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