Emirates a conclu un accord pour devenir propriétaire de six Airbus A380 qu’elle exploite déjà en location. Annoncée le 10 novembre 2026 par la banque qatarienne Lesha Bank, l’opération est déjà réalisée pour deux appareils ; les quatre autres changeront de propriétaire progressivement, jusqu’en avril 2028.
Six Airbus A380 rachetés à l’échéance de leurs contrats de location
Emirates poursuit l’acquisition d’appareils jusque-là exploités en leasing. Lesha Bank a annoncé avoir conclu, par l’intermédiaire d’une structure d’investissement et pour le compte de Lesha Aviation Fund, un accord portant sur la vente de six Airbus A380 à la compagnie émiratie. Deux transferts de propriété ont déjà été réalisés. Les quatre suivants interviendront par étapes, à mesure que les contrats de location arriveront à leur terme, jusqu’en avril 2018.
Ces avions font déjà partie de la flotte d’Emirates. Leur rachat ne correspond ni à une nouvelle commande auprès d’Airbus ni à l’arrivée de six appareils supplémentaires. Il permet à la compagnie de conserver les avions concernés sous un régime de propriété plutôt que de location. Lesha Bank présente cette opération comme un moyen de sécuriser à long terme une partie de la flotte gros-porteur d’Emirates et de soutenir sa stratégie de capacité au départ de Dubaï. « Nous sommes heureux d’avoir conclu cette vente avec Emirates, un partenaire de longue date auquel nous attachons une grande importance », a déclaré Jonathan Skirrow, codirecteur général de Lesha Aviation Services. « La réalisation de la vente des deux appareils marque une étape importante, et le transfert échelonné des quatre autres souligne à la fois la solidité de notre relation avec la compagnie et notre volonté constante de mener des opérations bien structurées, créatrices de valeur pour nos investisseurs. »
Des appareils de 10 à 12 ans issus du portefeuille Amedeo
Les six A380 proviennent du portefeuille d’Amedeo Air Four Plus, une société de location d’avions acquise intégralement par Lesha Bank en juin 2026. Selon la base de données Fleet Discovery, ils sont âgés de 10 à 12 ans. Les appareils sont immatriculés A6-EEY, A6-EOB, A6-EOM, A6-EOQ, A6-EOV et A6-EOX.
Le rapprochement avec Emirates s’inscrit dans une opération financière plus large. Dans son annonce datée du 28 juin 2026, Lesha Bank avait confirmé le rachat de 100% d’Amedeo Air Four Plus par l’intermédiaire de sa filiale LAC 10. Cette acquisition valorisait les capitaux propres du loueur à environ 190 millions de livres sterling. La société, établie à Guernesey, a ensuite été retirée de la cote à Londres. Outre les six A380 désormais destinés à passer dans le patrimoine d’Emirates, le portefeuille comprenait deux Boeing 777-300ER loués à la compagnie de Dubaï et quatre Airbus A350-900 exploités par Thai Airways. Lesha Bank n’a pas dévoilé le montant de la cession dans son communiqué mais Forbes Middle East rapporte une valeur de marché cumulée d’environ 250 millions de dollars, pour les six appareils, en se référant à une déclaration boursière.
L’A380 conserve une place centrale chez Emirates face au retard du 777X
Ce rachat confirme la volonté d’Emirates de conserver la maîtrise d’avions déjà intégrés à son exploitation. La compagnie demeure le premier opérateur mondial de l’A380 puisque selon PlaneSpotters, sa flotte compte 87 A380 en service et 29 autres au parking. Lesha Bank souligne notamment le rôle du très gros-porteur dans son offre long-courrier haut de gamme et dans le développement de son réseau depuis Dubaï.
Ce rachat intervient alors qu’Emirates doit composer avec les retards persistants du Boeing 777X, attendu initialement en 2020 et appelé à contribuer au renouvellement comme à la croissance de sa flotte long-courrier. Première cliente du programme, avec 270 appareils commandés, la compagnie espère désormais recevoir ses premiers 777-9 à la fin de 2027. Le 10 novembre, son président Tim Clark a évoqué à Berlin l’arrivée de trois à cinq exemplaires seulement l’an prochain, puis d’une dizaine en 2028, tout en soulignant les incertitudes entourant ce calendrier.
@Emirates
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