Publié le 1 novembre 2026 à 16h00
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Boeing 777X
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Publié le 28 octobre 2026 à 07h00 par Joël Ricci
Malgré une perte nette fortement réduite et les certifications désormais obtenues pour les 737 MAX 7 et MAX 10, Boeing reste confronté à une équation industrielle difficile. Au troisième trimestre 2026, sa division d’aviation commerciale a perdu 697 millions de dollars, pénalisée par les coûts de production et les tensions dans sa chaîne d’approvisionnement. Le […]
Publié le 23 octobre 2026 à 13h00 par Joël Ricci
La certification du Boeing 777-9 reste subordonnée à l’approbation d’un joint redessiné pour ses moteurs GE9X. Si cette modification peut attendre pour les essais ETOPS, elle devra être validée avant le feu vert définitif de l’autorité américaine. GE Aerospace vise une approbation d’ici fin 2026, tandis que Boeing maintient son objectif de premières livraisons en […]
Publié le 19 octobre 2026 à 15h00 par Joël Ricci
Cathay Pacific préparerait une nouvelle étape de son développement. Selon Bloomberg, la compagnie hongkongaise envisage l’acquisition de jusqu’à 50 gros-porteurs supplémentaires et prévoit d’engager des discussions avec Airbus et Boeing en 2027. Ce projet, qui n’a pas fait l’objet d’une annonce de commande, viendrait compléter les investissements déjà engagés pour renouveler et développer sa flotte. Une possible […]
Publié le 11 octobre 2026 à 07h00 par Alain Hai
Emirates envisage de renoncer à l’ensemble de sa commande de 35 gros-porteurs Boeing 787 pour davantage de Boeing 777X. La compagnie de Dubaï réexamine ses besoins face aux rapports de livraison du Dreamliner. Aucune décision définitive n’a cependant été annoncée : le maintien de la commande, selon un calendrier révisé, reste une option. Deux options […]
Publié le 23 septembre 2026 à 11h00 par Joël Ricci
Boeing aborde une nouvelle échéance sociale à haut risque. Environ 17 000 ingénieurs, scientifiques et techniciens représentés par le syndicat SPEEA doivent voter, du 24 septembre au 1er octobre, sur une offre contractuelle révisée de quatre ans. En cas de rejet, une grève pourrait débuter après l’expiration des accords actuels, le 6 octobre — avec […]
Publié le 23 septembre 2026 à 09h00 par Joël Ricci
Emirates étudie la possibilité de convertir sa commande de 35 Boeing 787 Dreamliner en Boeing 777X. La compagnie de Dubaï, confrontée à un calendrier de livraison du 787 désormais susceptible de repousser les premières arrivées au-delà de 2029, arbitre entre disponibilité des avions, aménagement de cabine et besoins de capacité de son réseau. Le dossier […]
Publié le 17 septembre 2026 à 12h00 par Joël Ricci
Boeing espère obtenir « très bientôt » la certification américaine du 737 MAX 10, version la plus longue de sa famille monocouloir remotorisée. Kelly Ortberg, le directeur général du groupe, assure que les essais sont achevés et que les dernières étapes relèvent surtout de la documentation réglementaire. Le constructeur reste toutefois confronté à une montée […]
Publié le 14 septembre 2026 à 07h00 par Joël Ricci
Boeing est parvenu à un accord de principe avec le syndicat SPEEA, représentant environ 17 000 ingénieurs, scientifiques et personnels techniques. La proposition, qui doit encore être ratifiée par les salariés avant l’expiration du contrat actuel le 6 octobre, réduit fortement le risque immédiat d’une grève susceptible de perturber les programmes 737 MAX 10 et […]
Publié le 7 août 2026 à 13h00 par Joël Ricci
Lufthansa pourrait refuser une partie des premiers Boeing 777-9 construits à son intention, si leur remise au standard actuel s’avérait trop lourde. La compagnie allemande négocie avec Boeing les appareils susceptibles d’être modernisés — avec une contribution financière de l’avionneur — et ceux qui ne seraient pas retenus pour l’exploitation commerciale. Lufthansa examine ses premiers […]
Publié le 28 juillet 2026 à 16h00 par Joël Ricci
Boeing a publié au deuxième trimestre 2026 une perte plus lourde que prévu, plombée par une charge de 280 millions de dollars liée au programme du futur Air Force One, mais le groupe a aussi surpris positivement par son chiffre d’affaires, son flux de trésorerie disponible et un carnet de commandes record. Le constructeur américain […]
Publié le 21 juillet 2026 à 16h00 par Joël Ricci
À Farnborough, Tim Clark a transformé la grand‑messe de l’aéronautique en tribune de mécontentement. Le président d’Emirates a fustigé les retards du Boeing 777‑9, les surcoûts et les délais de maintenance des moteurs, avertissant que ces dérives commencent à affecter les opérations de la compagnie du Golfe. Ses critiques s’inscrivent dans un climat de tension […]
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