Publié le 1 mai 2026 à 12h00
Publié le 6 août 2011 à 10h00 par Joël Ricci
@Air Journal
Vous avez apprécié l’article ?
Soutenez-nous, faites un don !
Commentaire(s)
Faire un don
Appel aux lecteurs !
Soutenez Air Journal participez à son développement !
Derniers commentaires
…et tant qu’à faire : a commenté l'article :
« Guerre des serviettes » : TUI doit indemniser un touriste allemand privé de transatsTFFRYYZ a commenté l'article :
Air Caraïbes, première compagnie à poser l’Airbus A350‑900 sur piste exigeante de Saint‑Martin Julianashôgun a commenté l'article :
Contrat Airbus : inculpé de corruption, l’ex-PDG de SriLankan Airlines retrouvé mort penduShôgun a commenté l'article :
KLM Cityhopper : Airbus et Embraer se disputent une commande clé de 25 jets régionauxLire aussi
Hantavirus : une hôtesse de l’air KLM hospitalisée, le traçage...
Un vol Delta annulé au dernier moment après le refus d'une...
Safran Blagnac : deux salariés en urgence absolue après...
Abonnement
Publicité
masquée
Nos abonnés bénéficient d'une navigation fluide sans bandeaux publicitaires pour une meilleure lecture de nos contenus.
Pseudonyme
réservé
Votre pseudonyme est validé à partir de votre adresse mail, empêchant qu'un autre lecteur publie un commentaire à votre place.
Commentaire
instantané
Votre commentaire est publié instantanément. Les commentaires des non-abonnés ne sont publiés qu'après modération par notre équipe.
Articles les plus
consultés du mois
Publié le 1 mai 2026 à 07h00 par Ricardo Moraes
Publié le 3 mai 2026 à 12h00 par Alain Hai
Publié le 7 mai 2026 à 12h00 par Alain Hai
Publié le 3 mai 2026 à 10h00 par Alain Hai
Petrouchka a commenté :
7 août 2011 - 10 h 55 min
Comme souvent, c’est le traitement du passager -et les ressources allouées pour ce faire- qui sont le plus en cause, même si le fait d’égarer une pièce à livrer en urgence, en principe dûment marquée et suivie de près, peut paraître surprenant.
Nombre de compagnies réduisent à la portion congrue les “services de proximité” permettant la liaison avec le passager, son assistance et son information.
Pb supplémentaire lorsque la compagnie est canadienne et que ses centres opérationnels sont sur un autre fuseau horaire…
Ce type de situation étant de plus très “volatile” (nombreux aléas, capacités hotellières variables), ce sont las passagers qui trop souvent paient par une attente supplémentaire les contraintes d’assistance et de coût. Imaginons le même cas sur l’aéroport d’Orly ou Beauvais avec EasyJet ou Ryan Air…