Publié le 22 juillet 2024 à 18h00
Air France : pas d’Airbus A380 à Montréal cet hiver
Publié le 12 juin 2012 à 07h00 par François Duclos
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Gilles a commenté :
18 juin 2012 - 15 h 05 min
Bonjour
La raison de la décision d’AF de retirer l’A380 de la liaison Paris-CDG vers Montréal-Dorval est grotesque. Il y a largement la place pour maintenir l’avion sur cette liaison. Mais pour cela il faudrait diminuer le nombre de fréquences et ne pas remettre l’A340-300 qui n’a rien à faire là car il devrait être plus destiné à du point à point, pas du hub à hub. La liaison quotidienne en A380 a toute son utilité, mais pour cela il faut réduire les fréquences sur le 2ème vol et ne l’opérer que 3 fois par semaines en B777-300 contre 7 vols par semaine en A340-300 en complément du B777-300. C’est une question de bon sens car à force de vouloir toujours rajouter une quantité infinie de fréquences avec des avions toujours plus petits on en arrive à la saturation de l’espace aérien et des aéroports avec les conséquences désastreuses que l’on sait (retards et annulations).
Cordialement
moonmartre a commenté :
21 juin 2012 - 17 h 21 min
@gilles,
c’est pourtant ce qu’a fait A.F sur CDG-NY, 2 vols (A340 / B777) ont été remplacés par 1 A380.
Maltchinski Felix a commenté :
18 juillet 2012 - 17 h 42 min
C’est en plein ça plutôt que de le suprimer.
Voyagevoyage a commenté :
8 juin 2013 - 17 h 02 min
Woaw postule a airfrance car vous avez l’air de vous y connaitre! Mais pour le coup c’est vous qui êtes grotesque! Vous n’avez aucune idée sur rien mais vous en parle mais beaucoup d’appoint, ça ne rend pas le commentaire intelligent !!!
FERRIER M a commenté :
18 août 2012 - 10 h 57 min
Qui peut me confirmer qu’on a bien pris le A380 le 18 juillet avec un peu de retard pour Montreal, au lieu d’un 777 300 prévu. Bien apprécié ce vol, le confort y est.
et quel privilège de l’avoir pris.