Publié le 16 mars 2026 à 12h00
Publié le 2 janvier 2013 à 12h00 par François Duclos
Vous avez apprécié l’article ?
Soutenez-nous, faites un don !
Commentaire(s)
Faire un don
Appel aux lecteurs !
Soutenez Air Journal participez à son développement !
Derniers commentaires
Tony de Brest a commenté l'article :
Belgique : Ryanair menace de supprimer 2 millions de sièges à Charleroi si la taxe fédérale n’est pas suppriméeGreg765 a commenté l'article :
Grâce à l’espace aérien russe, les compagnies aériennes chinoises dominent l’axe Chine-EuropeActuellement, encore une obligation legale a commenté l'article :
Air France abandonne Paris-Orly : Transavia prend le relaisAmmo5 a commenté l'article :
Air Algérie commande 10 nouveaux 737 MAX-8 pour défendre sa place dans le ciel du MaghrebLire aussi
Spirit Airlines : 500 pilotes rappelés, 20 Airbus à vendre,...
Aéroport de Taipei : le nouveau hall nord de RSHP ouvre...
En 2025, évolution du trafic contrastée selon les destinations...
Abonnement
Publicité
masquée
Nos abonnés bénéficient d'une navigation fluide sans bandeaux publicitaires pour une meilleure lecture de nos contenus.
Pseudonyme
réservé
Votre pseudonyme est validé à partir de votre adresse mail, empêchant qu'un autre lecteur publie un commentaire à votre place.
Commentaire
instantané
Votre commentaire est publié instantanément. Les commentaires des non-abonnés ne sont publiés qu'après modération par notre équipe.
Articles les plus
consultés du mois
Publié le 15 mars 2026 à 08h00 par Thierry Blancmont
Publié le 15 mars 2026 à 09h00 par Alain Hai
Publié le 7 mars 2026 à 10h00 par Alain Hai
chief pilot a commenté :
2 janvier 2013 - 19 h 00 min
Ils n’avaient qu’a faire un constat amiable!
ABBAS a commenté :
3 avril 2013 - 19 h 29 min
JE PENSE QU’IL FAUT REVOIR ABSOLUMENT LE SMS DES COMPAGNIES VIS A VIS LE SOUS- TRAITANT DIT INTERFACES; AUSSI REVOIR LES STAGES DE CRM ET LEUR SYLLABUS