Publié le 1 octobre 2024 à 07h00
Air Algérie : des pilotes avec faux diplomes
Publié le 23 février 2013 à 11h00 par Alain Nguyen
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MAîTRE AZé a commenté :
23 février 2013 - 13 h 33 min
Nico triple nul, voici une compagnie où tu peux espérer faire carrière
Maître Azouz a commenté :
23 février 2013 - 13 h 58 min
On s’en fout ! Qui va en Algérie ?
mediterraneo a commenté :
23 février 2013 - 19 h 09 min
avec +/- 17 vols/jour sur le seul axe PAR-ALG dont 6 opérés par AH … très peu de monde!
Ilyes a commenté :
23 février 2013 - 14 h 26 min
Belle est bien la fameuse phrase “Heureusement que le ridicule ne tue pas !!!”
Aïcaramba a commenté :
23 février 2013 - 16 h 39 min
et dire qu’ils sont si fier de leur compagnie nationale…. allez moi je vais prendre mon vol Ryanair ahahahaha
Chaoui a commenté :
23 février 2013 - 22 h 59 min
Bonjour,
Encore une idée fausse. La qualité de service médiocre, les PNC plutôt désagréables, les nombreux retards etc…, font que très peu d’Algériens sont fiers de leur compagnie.
czl25 a commenté :
23 février 2013 - 20 h 40 min
Si certains pilotes d’Air Algérie ont des faux diplômes comme vous dites, pourquoi il y a donc moins d’accident chez Air Algérie que chez Air France????
Air France a perdu ces dernières années un Concorde, un A340, un A330 et si on remonte un peu plus loin des A320, etc ….
Fredmorel a commenté :
24 février 2013 - 8 h 30 min
Faites une recherche sur Internet et vous verrez qu’Air Algérie a eu son lot d’accident (2003 par exemple, 102 morts), ce qui compte tenu de sa petité taille, en fait une compagnie moins sure qu’AF
mediterraneo a commenté :
24 février 2013 - 10 h 35 min
Ça fait déjà plus de 10 ans! Et tout le monde sait que c’était une panne (l’appareil avait 20 ans) et non pas une erreur humaine! D’ailleurs depuis AH a complètement renouvelé sa flotte depuis!
garjp a commenté :
24 février 2013 - 7 h 23 min
“des pilotes et copilotes” donc les copilotes ne sont pas des pilotes !!!
Faux diplômes? quels diplômes? Le certificat “facteurs humains” ou la “qualification machine” ? Ils auraient obtenu en Afrique du Sud des attestations non valable dans ce même pays. Depuis plus de 50 ans L’ATP obtenu aux US n’est toujours pas valable dans ce même pays.
Air journal est une publication spécialisée dans l’aéronautique qui devrait vérifier et s’informer plus que les autres journaux avant d’écrire des approximations.
engine78 a commenté :
24 février 2013 - 9 h 19 min
Il ne faut pas oublier que certains OMN et PIL Français ont dans les années 60/80 passé des licences en Afrique et ont eu l’équivalence en France.Certains sont encore en activité.
mediterraneo a commenté :
24 février 2013 - 10 h 39 min
Je conseille donc à tout le monde de se renseigner sur les pilotes avec lesquels ils voleront à bord de Qatar Airways ou encore Emirates!
Amine a commenté :
28 février 2021 - 11 h 32 min
Pffff c du n’importe quoi comme information ,en plus air.journal, c pas une référence