Publié le 2 juin 2026 à 09h00
Publié le 3 mars 2013 à 16h30 par Joël Ricci
Vous avez apprécié l’article ?
Soutenez-nous, faites un don !
Commentaire(s)
Faire un don
Appel aux lecteurs !
Soutenez Air Journal participez à son développement !
Derniers commentaires
Tehrel a commenté l'article :
Qantas relance le match A350‑900 contre 787, sur fond de méga‑commande de Singapore AirlinesManœuvre financières autour de EasyJet: que se passe t il? a commenté l'article :
EasyJet à Nice : sept passagers refoulés après une erreur entre Maurice et MauritanieLire aussi
Le 777-9 accélère : la FAA ouvre la phase décisive des essais...
EasyJet à Nice : sept passagers refoulés après une erreur...
Un passager tente d’ouvrir une issue de secours et d’entrer...
Abonnement
Publicité
masquée
Nos abonnés bénéficient d'une navigation fluide sans bandeaux publicitaires pour une meilleure lecture de nos contenus.
Pseudonyme
réservé
Votre pseudonyme est validé à partir de votre adresse mail, empêchant qu'un autre lecteur publie un commentaire à votre place.
Commentaire
instantané
Votre commentaire est publié instantanément. Les commentaires des non-abonnés ne sont publiés qu'après modération par notre équipe.
Articles les plus
consultés du mois
Publié le 3 juin 2026 à 08h00 par Ricardo Moraes
Publié le 5 juin 2026 à 08h00 par Joël Ricci
Publié le 7 juin 2026 à 10h00 par Thierry Blancmont
Publié le 4 juin 2026 à 14h00 par Ricardo Moraes
fred a commenté :
3 mars 2013 - 20 h 39 min
Sympa….Vivement dans le A380…au FL400.
Bernard a commenté :
4 mars 2013 - 8 h 48 min
Aux commandes, je voudrais pas avoir mes PAX …. en folie, même avec un avion nouveau, cause à mon plancher, vibrations, et autres problèmes du moment.
Il y a déjà la vidéo pour cela, alors danser ailleurs, même si 12 heures c’est long, voir 14 heures.
Un avion, c’est pas un bateau, la croisière s’amuse, pour CORSICA !!!!!!!
Pour l’instant, profitez du beau temps.
Un pilote d'EZY a commenté :
5 mars 2013 - 1 h 24 min
Trop bonne la vidéo, et chez Vueling c’est David guetta qui mixait en vol. Une bouffée d’air frais dans cette aéronautique nécessairement ultra-sécuritaire et réglementaire.
Et si un avion et certifié pour des turbulences sévères ( je n’ai pas dit extrême ) atteignent les 50000hrs de vol et Xmilliers de cycles, je pense que le planché peu tenir bon ( même si ce sont des Quackers qui s’agitent dessus )
XD