Publié le 16 mars 2026 à 12h00
Publié le 25 septembre 2013 à 16h00 par Alain Nguyen
Vous avez apprécié l’article ?
Soutenez-nous, faites un don !
Appel aux lecteurs !
Soutenez Air Journal participez à son développement !
Loulou a commenté l'article :
Air France abandonne Paris-Orly : Transavia prend le relaisTilo a commenté l'article :
Korean Air refonde sa flotte avec 103 nouveaux Boeing d’ici 2039Bubu a commenté l'article :
Air Canada : quand le crash à LaGuardia se transforme en bataille linguistiqueSerge13 a commenté l'article :
Air France : 25 ans de pont ferroviaire entre Bruxelles‑Midi et Paris‑CDG
Nos abonnés bénéficient d'une navigation fluide sans bandeaux publicitaires pour une meilleure lecture de nos contenus.
Votre pseudonyme est validé à partir de votre adresse mail, empêchant qu'un autre lecteur publie un commentaire à votre place.
Votre commentaire est publié instantanément. Les commentaires des non-abonnés ne sont publiés qu'après modération par notre équipe.
Publié le 16 mars 2026 à 12h00 par Marin Parigi
Publié le 15 mars 2026 à 08h00 par Thierry Blancmont
Publié le 15 mars 2026 à 09h00 par Alain Hai
Publié le 7 mars 2026 à 10h00 par Alain Hai
Recevez notre actualité, directement dans votre boîte mail.
NICK a commenté :
25 septembre 2013 - 16 h 09 min
Air France devrait aussi l’installer sur son “vaisseau amiral” A380. Pour avoir voyagé sur ceux de Korean Air et Emirates, la taille de l’écran du siège éco AF est simplement ridicule! Aussi, je me souviendrai de mon premier voyage en classe éco A380 AF: je me suis cassé un orteil sur un des sièges à cause des fixations qui ressortent! Je l’ai signalé aussi bien au personnel qu’auprès de la direction, c’est tout simplement incompréhensible de voir “ce défaut” sur un avion de dernière génération.
Backpacker a commenté :
25 septembre 2013 - 20 h 49 min
Je pense que vous avez mal lu l’article
Ces sièges seront installés sur la flotte LC
Il n’y a pas de restrictions
david a commenté :
25 septembre 2013 - 16 h 23 min
C’est quoi cette horreur ?! Décidement AF n’a rien compris. Ils envoient toujours un peu plus leurs passagers vers les compagnies du Golfe.
beb a commenté :
25 septembre 2013 - 17 h 03 min
C’est incroyable, il y en a qui sont jamais content…
trucmuche a commenté :
25 septembre 2013 - 17 h 21 min
Pour un siège éco, il a l’air pas mal, à tester !
nico a commenté :
25 septembre 2013 - 17 h 24 min
c’est plutôt une bonne nouvelle !
thunder a commenté :
25 septembre 2013 - 17 h 37 min
En tout cas,ça a l’air plus confortable que les sièges actuels des 777,
et les prises pour recharger les appareils sont un plus,
bonne nouvelle donc .
ramada a commenté :
25 septembre 2013 - 17 h 52 min
C’est normal qu’il n’y est pas de repose-pieds?
gsd@voila.fr a commenté :
25 septembre 2013 - 19 h 43 min
ne pas confondre “EST” et “AIT”….
Backpacker a commenté :
25 septembre 2013 - 20 h 51 min
Il n’est pas multitâche : ont ne peut pas lui demander d’être négatif envers AF et bien savoir écrire
Robert a commenté :
25 septembre 2013 - 18 h 48 min
Il y a de l’argent dans les caisses avec la drogue et les lingots d’or…
NOUNOURS a commenté :
25 septembre 2013 - 20 h 00 min
et bien il etait temps qu’AIR FAILLITE se reveille depuis le temps que les lecteurs d’air journal ne cesser de tirer la sonnette d’alarme,je me demande est ce que les cadres d’A.F lisent un peu air journal???????? nouveaux sieges,repas etc…..!!!maintenant ils ne leur restent plus qu’a baisser les prix car franchement c’est ABUSER…… et derniere chose: envoyez l’A380 sur bangkok car c’est une destination tres demander!!!!!
Juju a commenté :
25 septembre 2013 - 20 h 42 min
Tres bonnes choses les prises électriques.. Pour le reste à testé, mais ça a l’air plutôt positif..