Publié le 8 mai 2024 à 18h00
Eté 2014 : Air Canada rouge reliera Montréal à Nice
Publié le 10 octobre 2013 à 09h00 par François Duclos
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rantanplan a commenté :
10 octobre 2013 - 9 h 23 min
A t’on une idée des tarifs par rapport à AIR TRANSAT, seule compagnie desservant la province pour l’instant ?
Christophe a commenté :
10 octobre 2013 - 11 h 16 min
A partir de 1229 dollars canadiens , 875 euros .
Nemo a commenté :
10 octobre 2013 - 17 h 38 min
Pour du low-cost ça me parait bien cher…
filipe a commenté :
11 octobre 2013 - 6 h 34 min
Il faut diviser par le nombre de nautics et tu vera que c’est ma chere
SPOTTER38590 a commenté :
11 octobre 2013 - 9 h 34 min
Bonjour, La Cie Air Canada Rouge va donc ouvrir des lignes en Europe dont NICE, pour cela, elle va utiliser des porteurs ” Boeing 767-300 “…Je suis surpris que Air Canada n’est pas fait poser de ” WINGLETS ” en bout d’aile sur leur B763…!!! En sachant que Air Canada dispose de B763 motorisés en PW d’origine!!! Les B763 motorisés en GE sont dans la flotte AC depuis le rachat ou absorption de L’Ex Cie Canadian / Canadien qui opérait entre ” TORONTO & CDG “…En 1994, j’ai volé à bord d’un B767-200 ER de la Cie AC entre LYS et YMX avec continuation sur TORONTO…NICE avait aussi un vol AC en B762 ER via LHR à YMX et Toronto…Ces Boeing avaient encore les anciennes livrées AC …/…
j'me marre a commenté :
11 octobre 2013 - 18 h 50 min
ben dites donc…ils sont de toute première jeunesse ces 767 on dirait…..
SPOTTER38590 a commenté :
12 octobre 2013 - 9 h 19 min
les B767-200 ER de la Cie AC les premiers livrés en 1983…D’ailleurs, on ne peut que se rappeler qu’un B762 de AC qui a décollé de Montréal à destination de Calgary est tombé en Panne Sèche de Kéro au dessus de la province du Manitoba…Le pilote et son copilote ont réussi a faire atterrir le B762 sur une piste désaffectée proche de Winipeg…Cela en vol plané sur une distance d’environ 80 km…Le B762 avait déjà ses jauges ” OUT ” sortie des usines BOEING de Payne Field et le Ponpon, au Canada, le système métrique se mettait en place ainsi que les volumes, d’où l’erreur du pétrolier qui a confondu et mélangé les pinceaux entre les ” Livres, Gallons, Litres ” les conversions étaient pointues!!!Le B762 a atterri le nez dans le bitume, train AV affaissé!Après réparation, il a revolé ensuite sans aucun autre incident pendant des années: La Cie AC ne dispose plus de B767-200 dans sa flotte depuis quelques années…/…