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Etihad Airways et Korean Air développent leur partage de code

Publié le 22 octobre 2013 à 15h30 par Alain Nguyen

3 commentaires

Comme déjà annoncé début octobre sur Air-Journal, Etihad Airways, la compagnie aérienne nationale des Emirats Arabes Unis, et Korean Air, la plus grande compagnie aérienne de Corée du Sud, ont décidé d'élargir leur accord de partage de code. Les deux compagnies vont renforcer leur partenariat avec six nouvelles destinations, et non pas quatre comme initialement annoncées. Dans cette deuxième phase de coopération, Etihad Airways placera son code EY sur les services de Korean Air depuis Séoul Incheon vers Honolulu, Vancouver et Hong Kong. Korean Air placera son code KE sur les vols d'Etihad Airways depuis Abu Dhabi à destination de Johannesburg, Mascate et, sous réserve d'approbation gouvernementale, Khartoum. Les nouvelles dispositions permettront d'accroître les vols en partage de code existants des compagnies aériennes entre Abu Dhabi et Seoul Incheon. Etihad Airways et Korean Air connaissent un partenariat commercial réussi depuis août 2009, lorsque les compagnies aériennes ont signé un accord spécial et un partenariat interligne. Elles ont débuté leurs activités en partage de code entre Abu Dhabi et Seoul Incheon le 22 juillet 2013. Les passagers membres des programmes de fidélité d’Etihad Airways (Etihad Guest) et de Korean Air (SKYPASS) bénéficient d'avantages réciproques, tels que l'accès au salon, l'enregistrement prioritaire et des excédents de bagages pour les membres premium, ainsi que la possibilité de cumuler et d’utiliser leurs miles sur Etihad Airways et Korean Air.

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Commentaire(s)

BNB a commenté :

22 octobre 2013 - 15 h 58 min

Chez Skyteam, chez Skyteam!!

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Enrique a commenté :

22 octobre 2013 - 16 h 14 min

J’ai l’impression que toutes les compagnies de l’alliance skyteam passent des accords avec ethiad… L’intégration d’Etihad dans Skyteam ferait sens, et l’entrée d’Air berlin serait top pour airfrance

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Alain a commenté :

22 octobre 2013 - 19 h 32 min

C’est plutôt la démarche inverse : Etihad établit des partenariats avec les Compagnies qui l’intéressent. La majorité de ses partenaires ne sont d’ailleurs PAS dans Skyteam. Etihad a ainsi créé en quelques sorte SA PROPRE ALLIANCE puisqu’elle a établi un partenariat avec 21 compagnies ! (Skyteam n’a que 19 compagnies ! ! !) Si Etihad avait voulu de SKYTEAM elle y serait déjà entrée depuis longtemps ! On verra pour 2014 si l’entrée de QATAR dans ONEWORLD change la donne chez Etihad mais je n’en vois pas l’intérêt pour elle. Je pense au contraire qu’elle va poursuivre la même ligne adoptée depuis quelques années…contracter de nouvelles alliances.

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