Publié le 1 mai 2024 à 07h00
Publié le 8 mars 2014 à 15h00 par Joël Ricci
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Annecca-Boust a commenté :
8 mars 2014 - 15 h 41 min
Un très bon Flight Report sur un vol de collection Birmingham-Birmingham.
http://flight-report.com/fr/report-6249.html
UU974 a commenté :
8 mars 2014 - 17 h 09 min
Musique de cette vidéo juste insupportable!!!!!!
rantanplan a commenté :
8 mars 2014 - 17 h 11 min
Sympa et plein de noistalgie… Merci à @ANNECCA-BOUST pour lien !
Sebastien a commenté :
8 mars 2014 - 18 h 31 min
Bien qu’étant plutot jeune (né en 1984), j’ai déja volé sur un DC10 🙂
Fred le corse a commenté :
8 mars 2014 - 18 h 45 min
Encore la fin d’une période nostalgique….
POLO a commenté :
8 mars 2014 - 21 h 34 min
Je me rappelle avoir fait un Paris-Izmir sur un DC10 d’AOM pour un séjour au club med en 1998, c’était le grande classe comparé à des 737 étriqués d’aujourd’hui.
Pierreantoine a commenté :
8 mars 2014 - 23 h 05 min
Je garde le souvenir des longs vols en Dc10 UTA vers l’Afrique et surtout l’Asie.
Une “autre époque”. ( et quel service !)
Aulongcourt a commenté :
9 mars 2014 - 7 h 04 min
Question DC 10 d’UTA,en ce qui me concerne,,je garde ce pénible souvenir d’une cabine Eco avec un bloc siège central comprenant 5 sièges d’un bloc…conséquence: dur,dur,hyper dur au siège central…..
SPOTTER38590 a commenté :
9 mars 2014 - 8 h 48 min
J’ai bien connu le DC10/30 basic et ER pour avoir volé sur les Cie: UTA, AOM, Air Liberté, Aérolyon…Le DC10 était proposé en version: 10/10, 10/15, 10/30 et 30ER, sans oublier le DC10/40 équipé exclusivement de moteur PW série 4000… Ensuite, le MD11 a remplacé tous les DC10 classiques…Un MD12 de chez MDD devait voir le jour avant d’être absorbé par BOEING…Pour info, le moyen courrier MD95 ( Série DC9 et MD80 ) porte depuis le nom: Boeing 717/200…En Europe, 17 B717 volent au couleur de la Cie Low Cost Espagnole ” VOLOTEA ” …/…
Airlito a commenté :
9 mars 2014 - 11 h 29 min
Le DERNIER VOL COMMERCIAL ? encore un petit problème de sémantique , commercial ne signifie pas passager . Il doit toujours y avoir plus de 50 DC10 cargos civils en activité dont une grande partie chez Federal Express.
Gilles a commenté :
9 mars 2014 - 13 h 26 min
Ai voyagé à bord des DC-10 d’AOM au milieu des années 90′, entre La Réunion et Paris. Je me souviens qu’AOM avait été la première à proposer le ORY RUN sans escale en 1992 et surtout qu’elle avait été la première à proposer des repas chauds (du moins, le dîner, puisque c’était des vols de nuit) à bord de ses DC-10. Avant eux, Air France et Minerve proposaient que des repas froids (enfin, en Eco bien sûr) Bref, voyager à bord des DC-10 d’AOM à cette période était le must, et devait probablement l’être entre les DOM et la métropole ! Bref, nostalgie..