Publié le 1 mai 2024 à 07h00
XL Airways : résultats de l’exercice fiscal 2012-2013
Publié le 10 mars 2014 à 16h30 par Alain Nguyen
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Pschitt a commenté :
10 mars 2014 - 17 h 47 min
Ou l’on note que en moyen courriers européens,les low cost a vente directe sur Internet font du mal a beaucoup de monde autre que les compagnies régulières..Le marche dit jadis “des charters”n’existe quasiment plus et les tours opérateurs ( qui eux mêmes jadis louaient les fameux charters) sont globalement a la peine..
Comme Corsair, il faut donc s’attendre a voir disparaître XL du MC…et comme Corsair se développer uniquement sur des vols LC réguliers avec ventes sur internet ( lien direct compagnie-clients sans réseau ni agence…),a priori pour l’instant sur un créneau de ultra bas coûts & et régime spartiate a bord…Compte tenu de la concurrence,pendant combien de temps pourront ils tenir ce régime sans essayer/devoir monter en gamme de service???
sebastien a commenté :
10 mars 2014 - 19 h 05 min
C’est bien qu’ils se développent a Marseille 🙂