Lors d’un show vidéo pour la marque de boisson énergisante RedBull, le pilote de voltige Peter Besenyei a traversé l’étroit canal de Corinthe (Grèce), ce qui nous vaut des images époustouflantes. Allez, c’est dimanche ! Et puis l’actualité nous offre plus souvent des histoires dramatiques que réjouissantes. Surtout que dans cette courte vidéo, les images sont à couper le souffle... Le pilote hongrois de 57 ans, Peter Besenyei, parrain de la Red Bull Air, a volé avec son Extra 300S D-EFBY, large de 8 m, au cœur du canal de Corinthe, étroit de 21 mètres, et dont les turbulences nécessitent un pilotage au cordeau. « C'est un canal historique et ce fut peut-être l'un des vols les plus intéressants de toute ma vie », a-t-il expliqué. C'est beau, fantastique, à vous de dire (ou de regarder) mais en tous les cas, cela se laisse voir tout seul… http://www.dailymotion.com/video/x1kg6ab_peter-besenyei-fly-through-corinth-canal-2014-red-bull-action_sport Le Red Bull Air Race est sans doute la compétition aérienne la plus osée au monde et l’évènement de sport mécanique le plus rapide et le plus exaltant. Elle consiste en des slaloms aériens, matérialisés par des plots en tissu gonflés d'air, que les pilotes parcourent à basse altitude en contre-la-montre. Mélange de grande vitesse, de basses altitudes et de manœuvres chirurgicales, le Red Bull Air Race est réservé exclusivement aux pilotes les plus talentueux de la planète. Peter Besenyei était le premier vainqueur de la course aérienne organisée par Red Bull, la Red Bull Air en 2003 en Australie. Actif promoteur de cette course unique, il comptait huit victoires à son actif en 2010. Après Abou Dhabi en mars dernier, la course se poursuit à Rovinj en Croatie (les 12 et 13 avril), Putrajaya en Malaisie (les 17 et 18 mai), Gdynia en Pologne (les 26 et 27 juillet), Ascot en Angleterre (les 16 et 17 août), Fort Worth (les 6 et 7 septembre) puis Las Vegas aux Etats-Unis (les 11 et 12 octobre). Enfin, la saison se terminera les 1er et 2 novembre en Chine. Peter Besenyei commence à piloter des planeurs à l'âge de 15 ans, et décroche sa licence de pilote à 19 ans. Son addiction à l'adrénaline commence deux ans plus tard, alors qu'il sert comme parachutiste dans l'armée. Mais ce n'est que quelques années plus tard, en 1981, qu'il commence sa formation de pilote de voltige.