Publié le 7 février 2026 à 11h00
Air India envoie plus de Dreamliner à Singapour
©Air India
La compagnie aérienne Air India a anticipé de deux mois le déploiement de son Boeing 787-8 Dreamliner entre Mumbai, Chennai et Singapour, où il atterrit déjà en provenance de Delhi.
Depuis le 24 août 2014, la compagnie nationale indienne utilise son Dreamliner à la place d’un Airbus A330-200 sur la route reliant l’aéroport de Mumbai à Singapour-Changi via Chennai. Le vol quotidien décolle à 22h20 pour arriver à Chennai à 23h59, en repartir le lendemain à 1h10 et atterrir à 7h55. Le vol retour quitte Singapour à 9h15 et se pose à Chennai à 10h25, en repart 90 minutes plus tard pour arriver à 13h45 à Mumbai. Air India est en concurrence avec Jet Airways et Singapore Airlines entre Mumbai et la cité-état, tandis que la liaison entre Chennai et Singapour est également proposée par Jet Airways, Singapore Airlines, SilkAir et les low cost Air India Express, IndiGo et Tigerair.
Configuré pour accueillir 18 passagers en classe Affaires et 238 en classe Economie, le Dreamliner de la compagnie de Star Alliance se pose déjà à Singapour en provenance de la capitale Delhi. Elle a mis en service 16 des 27 exemplaires commandés, et les déploie entre autres vers Paris-CDG, Londres, Birmingham, Francfort, Rome, Moscou, Hong Kong ou Sydney. A noter que dans le cas de Birmingham, l’arrivée du 18ème Dreamliner en novembre permettra le passage de quatre à sept vols par semaine depuis Amritsar et Delhi : depuis la reprise de cette route en août dernier, plus de 80 000 passagers ont été accueillis sur 210 vols selon Air India.
Vous avez apprécié l’article ?
Soutenez-nous, faites un don !
Commentaire(s)
Faire un don
Derniers commentaires
Tilo a commenté l'article :
Boeing 777X : enfin un premier vol de série en avril 2026Tilo a commenté l'article :
Sélecteur de carburant d’un 787 d’Air India : le régulateur ne trouve aucun défautGreg765 a commenté l'article :
Incident grave à Brussels Airport : un A320 de SAS s’aligne par erreur sur un taxiway pour décollerClément a commenté l'article :
L’Espagne s’impose comme 4e marché aérien mondial, la France distancéeLire aussi
Singapore Airlines et ANA, fers de lance du programme d’échange...
Sélecteur de carburant d’un 787 d’Air India : le régulateur...
SAS ouvre un duel Airbus‑Boeing pour une méga‑commande de...
Abonnement
Publicité
masquée
Nos abonnés bénéficient d'une navigation fluide sans bandeaux publicitaires pour une meilleure lecture de nos contenus.
Pseudonyme
réservé
Votre pseudonyme est validé à partir de votre adresse mail, empêchant qu'un autre lecteur publie un commentaire à votre place.
Commentaire
instantané
Votre commentaire est publié instantanément. Les commentaires des non-abonnés ne sont publiés qu'après modération par notre équipe.
Articles les plus
consultés du mois
Bobo7 a commenté :
25 août 2014 - 12 h 31 min
Confirmation que le dreamliner est très efficace
Capitaine93 a commenté :
25 août 2014 - 15 h 46 min
Hahahaha,
La FAA a immobilisé l’un des dreamliner de Air India au sol la semaine dernière pour inspection des moteurs GE.
VT-ANP
pacha25 a commenté :
25 août 2014 - 16 h 07 min
Rien a voir , l’A330 vol aussi bien que le B 787
alouache a commenté :
25 août 2014 - 16 h 41 min
voila encore BOBO7 (ne pas tomber dans le piège il fait exprès !!!
Bobo7 a commenté :
25 août 2014 - 20 h 07 min
Pourquoi dite vous que je fais exprès ??? Je je suis sincère dans mes propos et de quel piège parler vous @ALOUACHE ? Air India pense sans doute qu’utiliser les 787 a la place de ses A330 sur cette route leurs permettra de faire plus d’economie de carburant a mon avis
Anto a commenté :
26 août 2014 - 10 h 06 min
C’est absurde ce que vous dites. Car si Air India n’utilise pas ses B787 sur cette route, elle l’aurait utilisé sur d’autres, donc aurait aussi fait les memes economies ou pertes ailleurs (tenir compte evidemment du coef de remplissage different en fonction des destinations)..
Donc s’ils le mettent plus sur cette ligne, ca prouve juste qu’ils pensent qu’il est plus adapté sur cette ligne que sur d’autres lignes, et que sur cette ligne il est plus adapté que d’autres avions sur la meme ligne.
Mamadinho a commenté :
26 août 2014 - 10 h 31 min
Ils remplacent aussi le 330 car sa cabine est en très mauvais état :-). Ayant déjà pris ce vol, je peux vous dire qu’un léger retrofitting ne lui ferait pas de mal. Les sièges étaient déchirés, les accoudoirs déboités, etc.
Après pour parler de performance pure, le 787 devrait être plus efficace, ce n’est pas la même génération d’avion que le 330 mais il le sera à condition que ses défauts de jeunesse soient réglés notamment au niveau de la fiabilité et de son surpoid.