Publié le 1 novembre 2026 à 16h00
Gulf Air : des promos au départ de Paris
Publié le 2 septembre 2014 à 17h30 par Alain Nguyen
Vous avez apprécié l’article ?
Soutenez-nous, faites un don !
Commentaire(s)
Faire un don
Appel aux lecteurs !
Soutenez Air Journal participez à son développement !
Derniers commentaires
Elmer a commenté l'article :
KLM se restructure : 1 000 postes en moins et un virage vers les Embraer E195-E2MAX10 a commenté l'article :
Boeing : Avolon frappe fort avec 140 737 MAX 10Bof ! a commenté l'article :
Boeing : Avolon frappe fort avec 140 737 MAX 10Albatros13 a commenté l'article :
KLM se restructure : 1 000 postes en moins et un virage vers les Embraer E195-E2Lire aussi
Gulf Air vise l’A321LR pour accélérer son expansion internationale
Gulf Air rouvre 75% de son réseau mondial et vise un retour...
Qatar Airways, Gulf Air, Oman Air… : comment ces transporteurs...
Abonnement
Publicité
masquée
Nos abonnés bénéficient d'une navigation fluide sans bandeaux publicitaires pour une meilleure lecture de nos contenus.
Pseudonyme
réservé
Votre pseudonyme est validé à partir de votre adresse mail, empêchant qu'un autre lecteur publie un commentaire à votre place.
Commentaire
instantané
Votre commentaire est publié instantanément. Les commentaires des non-abonnés ne sont publiés qu'après modération par notre équipe.
Articles les plus
consultés du mois
Publié le 1 novembre 2026 à 08h00 par Alain Hai
Publié le 1 novembre 2026 à 11h00 par Thierry Blancmont
Publié le 1 novembre 2026 à 10h00 par Alain Hai
Publié le 3 novembre 2026 à 10h00 par Joël Ricci
czl a commenté :
2 septembre 2014 - 22 h 02 min
Paris-Bahrain en A320, Non Merci
Anto a commenté :
3 septembre 2014 - 10 h 24 min
Personnellement je suis sceptique aussi, mais j’ai un collègue qui l’a testé sur un Paris-Katmandou en passant par Bahrain et m’a dit que c’était pas mal. Apres on a pas tous les mêmes attentes c’est sure. Autre info, la classe eco est a 6 de front mais avec un pitch de 34 pouces.