Publié le 1 mai 2026 à 12h00
Publié le 4 décembre 2014 à 12h00 par Marin Parigi
Vous avez apprécié l’article ?
Soutenez-nous, faites un don !
Appel aux lecteurs !
Soutenez Air Journal participez à son développement !
Tony de Brest a commenté l'article :
Billets d’avion : l’UE interdit les hausses rétroactives, même en pleine flambée du kérosèneKiwi a commenté l'article :
Singapore Airlines : les nouvelles cabines A350 repoussées à 2027jeloag a commenté l'article :
Avec 6,2 milliards de dollars, Emirates bat un nouveau record de profit malgré la crise au Moyen-Orientnom a commenté l'article :
Billets d’avion : l’UE interdit les hausses rétroactives, même en pleine flambée du kérosène
Nos abonnés bénéficient d'une navigation fluide sans bandeaux publicitaires pour une meilleure lecture de nos contenus.
Votre pseudonyme est validé à partir de votre adresse mail, empêchant qu'un autre lecteur publie un commentaire à votre place.
Votre commentaire est publié instantanément. Les commentaires des non-abonnés ne sont publiés qu'après modération par notre équipe.
Publié le 1 mai 2026 à 12h00 par Joël Ricci
Publié le 1 mai 2026 à 07h00 par Ricardo Moraes
Publié le 3 mai 2026 à 12h00 par Alain Hai
Publié le 7 mai 2026 à 12h00 par Alain Hai
Publié le 3 mai 2026 à 10h00 par Alain Hai
Recevez notre actualité, directement dans votre boîte mail.
pacha25 a commenté :
4 décembre 2014 - 15 h 27 min
Pas mal cette livrée.
fayfay37 a commenté :
4 décembre 2014 - 19 h 02 min
Pas mal et je la trouve pas mal aussi pas comme le commentaire de Aeroland !!!
AeroLand a commenté :
4 décembre 2014 - 16 h 52 min
quelle horreur leur livery !!! c’est atroce !!!
pacha25 a commenté :
4 décembre 2014 - 18 h 36 min
ben quoi , il est pas beau le petit Panda
Aulongcourt a commenté :
4 décembre 2014 - 23 h 37 min
Le marché du low cost régional ( entre Indonesie-Malaysie-Singapoyr-Thailande-Vietnam-Philippines-Honk Kong-Japon-Koree a l’air d’être sacrément concurrentiel…Mais j’ai l’impression que dans ce panier de crabes et ce foisonnement de compagnies,je n’arrive plus bien a m’y retrouver: elles paraissent etre des dizaines ,et pour beaucoup en filiale de…ou en sous filiale de…ou en joint- venture entre…,la grande majorité liées entre elles et/ou à une compagnie régulière classique….Bref,vu d’Europe ca parait brouillard eux tout ça pour moi….
Qu’en pensez vous et comment percevez vous les choses???Est ce simple et clair pour vous tous le “qui-fait-quoi ” là-bas?????