Publié le 1 octobre 2024 à 07h00
Qantas Airways : nouvelles cabines pour l’Airbus A330 (vidéo)
Publié le 26 janvier 2015 à 12h00 par Olivier Nilsson
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TIM a commenté :
26 janvier 2015 - 12 h 38 min
Qu’on me laisse deviner, les sièges éco vont passer de 8 à 9 de front?
Sinon ils ne pourront en mettre 267 vu que actuellement il y en a 271 et que le classe affaire est par rangée de 6, or en mettant des rangées de 4 il va falloir plus de place pour en mettre 30.
En tout cas bravo Qantas pour votre politique du “je donne plus aux 10% les plus aisés et je donne moins aux 90% restant.”
La ségrégation aérienne on pourrait appeler ça. En plus c’est complètement con ce qu’ils font parce qu’à l’heure où le trafic aérien augmente les compagnies sortent des aménagements qui diminuent la capacité des avions, après c’est pas étonnant qu’ils achètent plus d’avions qu’ils n’arrivent pas à payer.
Aulongcourt a commenté :
26 janvier 2015 - 14 h 41 min
Arrêtez de nous saouler avec vos théories qui se veulent pseudo- sociales,Tim..
Il se trouve que les fameux 10% qui vous soulèvent le cœur sont ceux qui acceptent de payer plus,justement pour en avoir plus,et que les autres 90% ont pour première demande de payer moins,quitte à en avoir moins…..
Ce faisant,QANTAS ,comme d’autres,répond a la fois à la demande des 10% & a celle des 90%… Rien de plus normal…
alexis a commenté :
26 janvier 2015 - 17 h 22 min
+1
Certains voudraient gratuitement. Vous voulez du confort, vous payez en conséquence.
alexis a commenté :
26 janvier 2015 - 17 h 23 min
Certains voudraient voyager gratuitement.
Vous voulez du confort, vous payez en conséquence.
le pisteur de trolls a commenté :
26 janvier 2015 - 22 h 50 min
Chaque PAX souhaite payer moins pour en avoir “plus”,même les voyageurs à haute contribution.
Heureusement qu’il y a ces PAX à haute contribution pour permettre de démocratiser le transport aérien !
allons a commenté :
27 janvier 2015 - 8 h 56 min
Sauf qu’il y a des compagnies qui vous offrent plus de confort en éco en payant un petit moins .
Ils ont très bien compris que le transport de masse ne passe pas par une dégradation des conditions de voyage.
Fcb1962 a commenté :
26 janvier 2015 - 17 h 24 min
Commentaire débile s’ il en est Tim! Les cie aériennes font du blé grâce aux pax à haute contribution….. il est donc normal qu’ils en aient pour leur argent…..
Alain 45 a commenté :
26 janvier 2015 - 14 h 52 min
La vidéo montre que la classe éco est en 2-4-2, donc toujours 8.
pacha25 a commenté :
26 janvier 2015 - 16 h 25 min
ben , si vous avez regarder a vidéo les sièges éco sont a 8 de front pas 9!!!
Enrique a commenté :
26 janvier 2015 - 16 h 28 min
Malheureusement normal, ce sont les classes premium qui permettent aux compagnies de gagner de l’argent.
La demande en classe premium tout comme en classe eco augmentent de la même façon… De plus en plus de confort pour la premium toujours au même prix, et une clientèle eco, qui veut voyager deplus en plus, mais pour de moins en moins cher, d’ou le fait de densifier la classe eco et d’aérer les classes premium.
Je pense que d’ici quelques années la configuration à 11 sièges de front en eco sera la référence, tout comme le 10 de front est la référence actuel sur le B777
J'me marre a commenté :
26 janvier 2015 - 23 h 59 min
Tiens,Apres 9 messages ,aucun intervenant n’a dénonce comme “scandaleux et anti commercial” de la part de QANTAS de mettre deux ans ( janvier 2015/ fin 2016) pour aménager 28 Airbus A330 alors que l’on pousse des cris d’offraie quand AF annonce avoir besoin de 2 1/2 pour ré aménager plus d’une cinquantaine de B 777-200/-300….. Bizarre,bizarre….