Publié le 7 février 2026 à 11h00
Aéroport de Rennes : record de trafic en août
Publié le 11 septembre 2015 à 09h00 par Alain Nguyen
©Rennes Bretagne Aéroport
Vous avez apprécié l’article ?
Soutenez-nous, faites un don !
Commentaire(s)
Faire un don
Appel aux lecteurs !
Soutenez Air Journal participez à son développement !
Derniers commentaires
Matt a commenté l'article :
Liste noire de l’UE : 169 compagnies aériennes exclues du ciel européen en ce début 2026NDR a commenté l'article :
Tarifs « excessifs et déloyaux » : El Al accusée de profiter de son quasi‑monopole en temps de guerreSaudia a commenté l'article :
Saudia en discussions avec Airbus et Boeing pour une méga‑commande d’au moins 150 avionsCHECK LAST a commenté l'article :
Le 9 février 1969 dans le ciel : Entrée en piste du Boeing 747Lire aussi
Bahrain International Airport signe une année 2025 record,...
Londres‑Heathrow reste le hub numéro un en Europe, avec...
Transport aérien : l’Asie du Sud-Est, nouveau moteur de...
Abonnement
Publicité
masquée
Nos abonnés bénéficient d'une navigation fluide sans bandeaux publicitaires pour une meilleure lecture de nos contenus.
Pseudonyme
réservé
Votre pseudonyme est validé à partir de votre adresse mail, empêchant qu'un autre lecteur publie un commentaire à votre place.
Commentaire
instantané
Votre commentaire est publié instantanément. Les commentaires des non-abonnés ne sont publiés qu'après modération par notre équipe.
Articles les plus
consultés du mois
Publié le 6 février 2026 à 13h00 par Alain Hai
Publié le 1 février 2026 à 10h00 par Alain Hai
Publié le 2 février 2026 à 08h00 par Joël Ricci
Emirates recrute en France : nouvelles journées portes ouvertes pour hôtesses et stewards en février
Publié le 1 février 2026 à 11h00 par Thierry Blancmont
Lady Gaga a commenté :
11 septembre 2015 - 9 h 59 min
Nantes + 500 000 en aout, Rennes 61 000 cherchez l’erreur
The Joke…. a commenté :
11 septembre 2015 - 12 h 22 min
Pourquoi vouloir penser “erreur”???
Ce sont juste deux aéroports différents,avec des développements différents, qui servent des bassins de chalandise différents…Et c’est tout!!!
CharlitoDu67 a commenté :
11 septembre 2015 - 18 h 45 min
Vueling pourrait lancer un Rennes-Ajaccio direct, forte demande !
Yvon35 a commenté :
12 septembre 2015 - 6 h 55 min
Pour info, il n’y a plus aucun vol charter au départ de Rennes depuis 2 ans Juste les low cost Hop, Flybe , Vueling et l’été Aer Lingus . Si vous allez dans une agence de voyage acheter un séjour en Tunisie où autre destination vers le soleil . On ne vous propose que des vols au départ de Nantes !!! Dommage pour une agglomération de + de 300 000 habitants .
Conclusion , on nous dit que Nantes est saturé ???? et le parking avion de Rennes est désert la plus part du temps de Septembre à Juin . Cherchez l’erreur .
Flagoo a commenté :
12 septembre 2015 - 13 h 43 min
Une compagnie qui doit remplir ses avions choisira l’aéroport au plus gros potentiel (rapport de presque 10 entre Rennes et Nantes, la piste principale de Rennes faisant 2100m sans possibilité d’allongement) . Elle n’embauchera pas le double de personnel ou ne prendra pas un double contrat de handling avant d’être sûr de rentabiliser. Nantes commence à craquer de partout et un nouvel aéroport met 5 ans minimum pour être construit.
Mais les vols charter purs y sont devenus aussi marginaux.
En 2017, Rennes sera à 1h30 de Paris Montparnasse et 2h30 de CDG. Les cartes seront redistribuées…
Airbid a commenté :
14 septembre 2015 - 0 h 06 min
Heureusement que la réforme territoriale a prévu 2 régions Bretagne…on comprend pourquoi.
pax aux 1000 vols a commenté :
12 septembre 2015 - 19 h 47 min
Le problème du parking vide à Rennes est lié aussi au fait que beaucoup se garent en dehors de l’aéroport. La ville de St Jacques est accessible à pied.
Tamim a commenté :
13 septembre 2015 - 13 h 33 min
Quand on parle de parking c’est celui des avions, pas celui des voitures !
Bertlondon a commenté :
29 janvier 2016 - 0 h 36 min
Quand il y a un article sur l’aéroport de Rennes, tout de suite les commentaires basculent vers Nantes tant les sujets rennais sont inintéressants (désolé les gars mais faut l’avouer, vos 500.000 pax annuels n’intéressent que vous…). Sans plaisanter, il y a du potentiel à Rennes mais si on veut vraiment développer l’offre au départ de l’ouest, les compagnies ont bien compris qu’elles devaient miser sur NTE !