Publié le 16 mars 2026 à 12h00
Aéroport de Bruxelles : -6,8% en juin
Publié le 14 juillet 2016 à 08h00 par François Duclos
Vous avez apprécié l’article ?
Soutenez-nous, faites un don !
Commentaire(s)
Faire un don
Appel aux lecteurs !
Soutenez Air Journal participez à son développement !
Derniers commentaires
Greg765 a commenté l'article :
Grâce à l’espace aérien russe, les compagnies aériennes chinoises dominent l’axe Chine-EuropeActuellement, encore une obligation legale a commenté l'article :
Air France abandonne Paris-Orly : Transavia prend le relaisAmmo5 a commenté l'article :
Air Algérie commande 10 nouveaux 737 MAX-8 pour défendre sa place dans le ciel du MaghrebAmmo5 a commenté l'article :
Air Algérie commande 10 nouveaux 737 MAX-8 pour défendre sa place dans le ciel du MaghrebLire aussi
Air France : 25 ans de pont ferroviaire entre Bruxelles‑Midi...
LATAM, Air China, Air Sénégal… les nouveaux visages du ciel...
Moins de vols, plus de passagers : Genève Aéroport améliore...
Abonnement
Publicité
masquée
Nos abonnés bénéficient d'une navigation fluide sans bandeaux publicitaires pour une meilleure lecture de nos contenus.
Pseudonyme
réservé
Votre pseudonyme est validé à partir de votre adresse mail, empêchant qu'un autre lecteur publie un commentaire à votre place.
Commentaire
instantané
Votre commentaire est publié instantanément. Les commentaires des non-abonnés ne sont publiés qu'après modération par notre équipe.
Articles les plus
consultés du mois
Publié le 15 mars 2026 à 08h00 par Thierry Blancmont
Publié le 15 mars 2026 à 09h00 par Alain Hai
Publié le 7 mars 2026 à 10h00 par Alain Hai
Freddoo a commenté :
14 juillet 2016 - 12 h 36 min
Un autre facteur qui influence la chute de passagers est l’acces.
Depuis les attentats prendre l’avion à Brussels airport implique une rallonge de 2 à 3 heures de presence avant le depart sans oublier les bouchons, pénibles, pour y arriver! Triste vitrine d’éfficacité…
A ce rythme là, Charleroi, Lille, Maastrich ou Dusseldorf deviennent attractifs