Publié le 8 mai 2024 à 18h00
Publié le 21 septembre 2016 à 08h30 par François Duclos
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Rorito a commenté :
21 septembre 2016 - 9 h 33 min
Aller, au hasard les deux nouvelles destinations seront: Gènes et madère!
Hâte de découvrir le nouveau programme été 2017.
Lulu a commenté :
21 septembre 2016 - 10 h 37 min
A319 dès 2017 à Bordeaux ou pas…?
Je ne pense pas... a commenté :
21 septembre 2016 - 11 h 48 min
161300 sur “un peu plus de 1600 vols”, cela fait en moyenne un peu moins de 100 passagers par vols…soit moins de 80% de remplissage….pour une compagnie low cost et sur la période la plus chargée ( l’été) c’est pas vraiment terrible terrible…et surtout, ça laisse de la marge de progression du remplissage supplémentaire à la vente…inutile donc d’augmenter les capacités pour l’instant sur ces lignes là….
Mais les 319 allant ailleurs et chez Volotea le rythme annuel prévu du retrait des 717 étant inférieur au rythme annuel prévu de livraison des 319, la compagnie va avoir plus d’appareils 717 disponibles à l’été 2017 qu’en 2016…donc peut être une ou deux machines de plus en affectation à Bordeaux permettant l’ouverture de nouvelles destinations/fréquences…
Roman a commenté :
21 septembre 2016 - 12 h 44 min
“soit moins de 80% de remplissage….pour une compagnie low cost et sur la période la plus chargée ( l’été) c’est pas vraiment terrible terrible…”
Il est rare que les passagers fassent, pour leur vacances, l’aller-retour le même jour.
Un vol IBZ-BOD fin juin / début juillet est rarement complet, tout comme un BOD-IBZ fin août, même si l’on observe un lissage de l’occupation au travers d’une saison estivale allongée.
Les 80% d’occupation me semblent donc tout à fait corrects, si l’on prend la saison et la “non-directionnalité” dans son ensemble.
Je ne pense pas... a commenté :
21 septembre 2016 - 13 h 16 min
Vous avez raison sur l’argumentaire, mais par comparaison avec ce que font toutes les autres low cost de quelque importance, non, 80% de remplissage en moyenne haute saison touristique, cela n’a rien de bien faramineux, ne vous en déplaise….mais ca laisse des marges de progrès à Volotea pour mieux remplir ses avions…
Roman a commenté :
21 septembre 2016 - 14 h 53 min
“ne vous en déplaise”
N’étant pas actionnaire de Volotea, ni d’une quelconque autre entité, j’avoue que le fait que le compagnie fasse 50, 80 ou 100% de SLF ne m’empêche de toute manière pas de dormir.
Volotea se base beaucoup sur des marchés directionnels, ce qui vent dire qu’une des deux destination reliée n’est pas du tout un marché émetteur.
Il me paraît probable que pour l’exemple BOD-IBZ, 90% des passagers sont des bordelais.
La majorité des low-cost d’envergure opérent beaucoup de routes bi-directionnelles.
Par exemple, le partage d’un LON-GVA avec easyJet doit se situer à 50-50, donc la route s’équilibre beaucoup plus facilement.
Volotea reste la plus “jeune” des low-cost, elle se tient à son business model originel, et se porte ma fois plutôt bien.
Comme vous dites, elle a encore une bonne marge de progression.
Nicois06 a commenté :
21 septembre 2016 - 11 h 38 min
Il manque Toulon comme destination France en S16.
Ils recherchent des personnels sols qualifiés A320 sur leur site basés à Bordeaux et Toulouse, donc possible que ce soit là que seront basés les 6 A319 attendus en 2017…
Tonio a commenté :
21 septembre 2016 - 12 h 57 min
Les 319 sont pour le moment basés à NTE
clem a commenté :
21 septembre 2016 - 14 h 52 min
Oui, tout le monde le sais je pense. Mais l’année prochaine 6 de plus doivent intégrer la flotte.
Jean a commenté :
21 septembre 2016 - 14 h 26 min
Une base a Marseille?
Vite une base à Marseille. ..
juyob a commenté :
21 septembre 2016 - 17 h 23 min
Plutôt à Montpellier je pense