Le premier Airbus A350-1000 consacré à la campagne de certification a effectué son premier décollage interrompu (rejected takeoff, RTO) à Toulouse, les essais se poursuivant avant un vol inaugural prévu d’ici la fin de l’année. L’A350-1000 MSN59 a effectué ce RTO le 4 novembre 2016, et poursuit des essais entre autres de roulage dans les installations d’Airbus. Trois A350-1000 participeront à la campagne d’essais au sol et en vol afin d’obtenir la certification de type. Le vol inaugural est toujours prévu ce quatrième trimestre, et si tout se passe bien, la compagnie aérienne de lancement Qatar Airways recevra les cinq premiers A350-1000 produits entre octobre 2017 et fin février 2018, Cathay Pacific devant être la deuxième servie. Airbus avait enregistré au 30 septembre 195 commandes fermes pour l’A350-1000, y compris chez Etihad Airways (22), LATAM Airlines Group (18), Japan Airlines (13), Asiana Airlines (10), la société de leasing Aer Lease Corporation (9), Virgin Atlantic (8) et Air Caraïbes (3). Mesurant 74 mètres, cet appareil est le plus long des Airbus en production (il bat l’A380 de 130cm) ; il pourra accueillir 366 passagers en configuration classique trois classes, et les transporter sur 7.900 miles nautiques. [embed]https://www.youtube.com/watch?v=7fl61mCxm3k&feature=youtu.be[/embed]