Publié le 30 janvier 2017 à 09h00 par François Duclos
©Air Antilles
Vous avez apprécié l’article ?
Soutenez-nous, faites un don !
Appel aux lecteurs !
Soutenez Air Journal participez à son développement !
Pierre a commenté l'article :
Décarbonation au sol : Paris-Orly annonce la fin du dépose-minute pour les voitures particulièresPierre a commenté l'article :
Transport aérien : l’Asie du Sud-Est, nouveau moteur de la croissance mondiale selon BoeingPierre a commenté l'article :
Transport aérien : l’Asie du Sud-Est, nouveau moteur de la croissance mondiale selon Boeingles faits et que les faits a commenté l'article :
Boeing 777X : enfin un premier vol de série en avril 2026
Nos abonnés bénéficient d'une navigation fluide sans bandeaux publicitaires pour une meilleure lecture de nos contenus.
Votre pseudonyme est validé à partir de votre adresse mail, empêchant qu'un autre lecteur publie un commentaire à votre place.
Votre commentaire est publié instantanément. Les commentaires des non-abonnés ne sont publiés qu'après modération par notre équipe.
Publié le 1 février 2026 à 10h00 par Alain Hai
Publié le 1 février 2026 à 11h00 par Thierry Blancmont
Publié le 2 février 2026 à 15h00 par Joël Ricci
Publié le 2 février 2026 à 08h00 par Joël Ricci
Publié le 5 février 2026 à 12h00 par Joël Ricci
Recevez notre actualité, directement dans votre boîte mail.
RAMI a commenté :
30 janvier 2017 - 17 h 09 min
Quel périple ! 😉 et en meme temps un Toulouse – Lanzarote y a pas de risque de panne sèche la dessus ?
Cap Vert – Fortaleza et pas Dakar – Natal comme l’itineraire de l’Aeropostale, logique l’ATR devait virer vers le nord, mais je pense que les livraisons des airlines d’Argentine passeraient par Natal.
RAMI a commenté :
31 janvier 2017 - 15 h 45 min
Il manque Cuba..