Publié le 2 août 2026 à 12h00
Air Austral renforce le Paris – Mayotte
Publié le 15 mars 2017 à 08h00 par François Duclos
©Air Austral
Vous avez apprécié l’article ?
Soutenez-nous, faites un don !
Commentaire(s)
Faire un don
Appel aux lecteurs !
Soutenez Air Journal participez à son développement !
Derniers commentaires
CG59 a commenté l'article :
Un enfant refuse sa ceinture : un vol Porter Airlines annulé au CanadaDonald Trump a commenté l'article :
Air Force One : les retards de Boeing s’aggravent, la cabine du futur 747-8 en causeMamadou DIALLO a commenté l'article :
ASL Airlines part vers le Cap VertMamadou DIALLO a commenté l'article :
Transavia ouvre un Paris – Cap VertLire aussi
Air Austral ouvre de nouvelles portes en Asie avec Bangkok...
BeOnd investit dans 256 sièges inclinables à l’horizontale...
Stopover : Air France lance des escales touristiques à Paris...
Abonnement
Publicité
masquée
Nos abonnés bénéficient d'une navigation fluide sans bandeaux publicitaires pour une meilleure lecture de nos contenus.
Pseudonyme
réservé
Votre pseudonyme est validé à partir de votre adresse mail, empêchant qu'un autre lecteur publie un commentaire à votre place.
Commentaire
instantané
Votre commentaire est publié instantanément. Les commentaires des non-abonnés ne sont publiés qu'après modération par notre équipe.
Articles les plus
consultés du mois
Publié le 1 août 2026 à 11h00 par Thierry Blancmont
Publié le 1 août 2026 à 10h00 par Thierry Blancmont
Publié le 2 août 2026 à 00h03 par Stéphanie Meyniel
Publié le 2 août 2026 à 09h00 par Alain Hai
Titou a commenté :
15 mars 2017 - 8 h 04 min
Un B787 avec 18 sièges affaire et 24 en économie? Il doit y avoir voilà l’espace entre les sièges!!!
François Duclos a commenté :
15 mars 2017 - 8 h 15 min
J’en ai rêvé, AJ l’a fait 😉
Jerome a commenté :
15 mars 2017 - 16 h 14 min
Ils vont doubler les vols avec le meme nombre d avions, c est a dire 2 ???
Nico777 a commenté :
15 mars 2017 - 20 h 45 min
Et AF dans tout ça?
GREEN777 a commenté :
16 mars 2017 - 20 h 02 min
En raison de sa piste courte, la desserte de Mayotte demeure compliquée: il faut un avion adaptée et si on ne s’y pose que 01 ou 02 fois par semaine cela complique la gestion des équipages! Il me semble que Corsair pour la saison base, ne fait pas l’hebdomadaire ORY/DZA/TNR/ORY mais plutôt 02 vols hebdomadaires ORY/RUN/DZA/RUN/ORY.