Publié le 2 août 2026 à 12h00
Transavia annonce un Paris – Beyrouth
Publié le 24 avril 2017 à 10h00 par François Duclos
©Transavia
Vous avez apprécié l’article ?
Soutenez-nous, faites un don !
Commentaire(s)
Faire un don
Appel aux lecteurs !
Soutenez Air Journal participez à son développement !
Derniers commentaires
On fait comment pour gagner des sous ? a commenté l'article :
Après Emirates, Lufthansa remet en cause la réception de Boeing 777-9 déjà construitsCHECK LAST a commenté l'article :
Après Emirates, Lufthansa remet en cause la réception de Boeing 777-9 déjà construitsPatrico a commenté l'article :
Nice–Corse : ces vols électriques qui se profilent à l’horizon 2030Nico a commenté l'article :
A380 de Lufthansa : les « vrais » sièges hublot en classe Affaires deviennent payantsLire aussi
Bruxelles–Porto : Transavia ouvre une nouvelle liaison loisirs...
Redevances aéroportuaires : le SCARA conteste les hausses...
L’État et le Groupe ADP s’accordent sur un projet de contrat...
Abonnement
Publicité
masquée
Nos abonnés bénéficient d'une navigation fluide sans bandeaux publicitaires pour une meilleure lecture de nos contenus.
Pseudonyme
réservé
Votre pseudonyme est validé à partir de votre adresse mail, empêchant qu'un autre lecteur publie un commentaire à votre place.
Commentaire
instantané
Votre commentaire est publié instantanément. Les commentaires des non-abonnés ne sont publiés qu'après modération par notre équipe.
Articles les plus
consultés du mois
Publié le 1 août 2026 à 11h00 par Thierry Blancmont
Publié le 1 août 2026 à 10h00 par Thierry Blancmont
Publié le 2 août 2026 à 00h03 par Stéphanie Meyniel
Publié le 2 août 2026 à 09h00 par Alain Hai
Boeing 777-300ER a commenté :
24 avril 2017 - 12 h 54 min
On se demandait pourquoi cette route pourtant si fréquentée étant donné l’importante communauté libanaise à Paris restait monopolisée par Air France et MEA. Le lancement de cette route par Transavia est sûrement dû aux craintes du groupe AF-KLM de voir ses parts de marché diminuer face à l’arrivée d’Aigle Azur.
Momie a commenté :
24 avril 2017 - 19 h 42 min
Ils ont juste pris la place d’air Méditerranée qui desservait Beyrouth plusieurs fois par semaine avant leur faillite. Ils se sont distribués les créneaux entre eux et Aigleazur…
Rame a commenté :
24 avril 2017 - 19 h 48 min
777 + 737, le groupe AF contrôle le terrain.
RAMI a commenté :
26 avril 2017 - 11 h 14 min
Transavia donc ORY une grande partie des libannais transite vers l’Amérique du nord ceux qui voyagent beaucoup en famille continueront a le faire grâce a MEA en partage de codes avec United via CDG, pour les vols business ils ont AF.