[embed]https://twitter.com/taportugal/status/893180992613232640[/embed] Publié le 1 novembre 2026 à 16h00
Publié le 4 août 2017 à 12h00 par François Duclos
[embed]https://twitter.com/taportugal/status/893180992613232640[/embed] Vous avez apprécié l’article ?
Soutenez-nous, faites un don !
Appel aux lecteurs !
Soutenez Air Journal participez à son développement !
Elmer a commenté l'article :
KLM se restructure : 1 000 postes en moins et un virage vers les Embraer E195-E2MAX10 a commenté l'article :
Boeing : Avolon frappe fort avec 140 737 MAX 10Bof ! a commenté l'article :
Boeing : Avolon frappe fort avec 140 737 MAX 10Albatros13 a commenté l'article :
KLM se restructure : 1 000 postes en moins et un virage vers les Embraer E195-E2
Nos abonnés bénéficient d'une navigation fluide sans bandeaux publicitaires pour une meilleure lecture de nos contenus.
Votre pseudonyme est validé à partir de votre adresse mail, empêchant qu'un autre lecteur publie un commentaire à votre place.
Votre commentaire est publié instantanément. Les commentaires des non-abonnés ne sont publiés qu'après modération par notre équipe.
Publié le 1 novembre 2026 à 16h00 par Alain Hai
Publié le 1 novembre 2026 à 08h00 par Alain Hai
Publié le 1 novembre 2026 à 11h00 par Thierry Blancmont
Publié le 1 novembre 2026 à 10h00 par Alain Hai
Publié le 3 novembre 2026 à 10h00 par Joël Ricci
Recevez notre actualité, directement dans votre boîte mail.
Antoine a commenté :
4 août 2017 - 13 h 36 min
Classe
dioxano a commenté :
4 août 2017 - 14 h 02 min
“Avec une dizaine de vols par semaine”? Humm peut être plus que ça
Shôgun a commenté :
4 août 2017 - 15 h 25 min
Excellente nouvelle, surtout quand on constate les tarifs généralement pratiqués pour les vols dont Lisbonne est la destination finale. Pour visiter la capitale portugaise, le moyen le plus économique est d’y faire une escale prolongée.