Publié le 5 janvier 2026 à 16h30
La Compagnie commande deux Airbus A321neo 100% classe Affaires
Publié le 21 septembre 2017 à 08h00 par Ricardo Moraes
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Ajar a commenté :
21 septembre 2017 - 8 h 30 min
Bravo à la “compagnie” très bon choix au plaisir d’une traversée en 2019….
bencello a commenté :
21 septembre 2017 - 8 h 53 min
remplacer du 757 par de l’A321neo: choix plus que logique.
Commande symbolique, mais qui illustre l’erreur de Boeing de ne pas avoir voulu, depuis des années, offrir un successeur au 757. Les réflexions actuelles sur le MOM arrivent bien tard. Sur ce segment, Airbus a visé juste.
B767-300ERW a commenté :
21 septembre 2017 - 12 h 37 min
Le 321 NEO et son range de 3500NM est un poil short pour le MOM et un poil petit quand le 330-800 est trop dimensionné. Donc il y a un gap tjs qui est le segment 250-270 seat 5000NM
$Dreamliner a commenté :
21 septembre 2017 - 9 h 03 min
Et pourtant que le B737-10✈️ allait être le choix parfait….
Quel dommage?! My gosh?…
Nico777 a commenté :
21 septembre 2017 - 13 h 05 min
Le 321 est meilleur c’est pour ca…
Alain45 a commenté :
21 septembre 2017 - 13 h 31 min
Le 737-Max 10 se vendra bien certainement un très bon produit mais n’est pas prêt ; La compagnie aura ses A321 en moins de deux ans.
Ces avions sont certes très proches, mais pas exactement équivalent, 10 sièges de plus pour l’A321NEO et meilleure autonomie : 1800 km en plus.
Alexis a commenté :
21 septembre 2017 - 11 h 22 min
2 avions pour 2 A/R par jour, ça n’en fait il pas un de trop ?
beber a commenté :
21 septembre 2017 - 11 h 51 min
La compagnie a aussi une activité de location d’avions avec équipage pour compléter l’utilisation de ses avions. De plus même sans ça pour faire 2 A/R quotidiens en transatlatique il faut au minimum 2 avions (1 A/r fait déjà + de 12h).
TFFRYYZ a commenté :
21 septembre 2017 - 12 h 00 min
Cela confirme surtout que le cap des 2 millions de passagers entre NYC et Paris va être pulvérisé dans les prochaines années et ce n’est pas fini. La marge à la hausse reste conséquente.
B767-300ERW a commenté :
21 septembre 2017 - 12 h 37 min
Est ce que l’on sait auprès de quelle leaseur les machines sont prises?
Nico777 a commenté :
21 septembre 2017 - 13 h 05 min
321LR je suppose?