Publié le 1 décembre 2024 à 10h00
Etihad Airways desservira Casablanca en Dreamliner
Publié le 18 décembre 2017 à 13h00 par François Duclos
© Etihad
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Asian Traveller a commenté :
18 décembre 2017 - 22 h 48 min
Le 787 vaisseau amiral ?
Ça doit tousser du côté des 77W et A380 ?
Pet a commenté :
19 décembre 2017 - 6 h 55 min
Oui, mais l’amiral a une grosse fuite financière (1,8/2 Md$), qu’il lui convient de colmater sans attendre.
Utiliser des avions plus petits, mieux remplis etc.. pt l’aider à envisager le règlement d’une partie de sa dette abyssale.
Les résultats financiers devraient permettre de comprendre la suite:
Montant de la dette
Mesures d’économie
Stratégie ( on met au frigo qques avions moins rentables etc..)
Alain45 a commenté :
19 décembre 2017 - 7 h 53 min
Juste une question de sémantique…
Etihad a commandé 62 A350.
On verra quelles louanges habituelles ils feront pour cet avion lors de la prochaine mise en service…
Pour l’A380, allez sur leur site, idem, c’est le seul avion pour lequel ils ont une page spéciale…et en font une publicité incomparable.
Après le reste n’est que de la com.
Il ne faut ni vexer Boeing, ni Airbus, un “peu” de flagornerie” habituelle…
http://www.etihad.com/fr-fr/experience-etihad/our-cabins/
Rami a commenté :
19 décembre 2017 - 23 h 33 min
Etihad aura beaucoup de mal a remplir plus qu’un 787 net vers Abu Dhabi c’est pourquoi elle a essayé de mieux optimiser les correspondances, par contre pour Emirates les marocains vont beaucoup a Dubai pour le shopping hors taxe et aussi pour acheter l’or moins cher les couples marocains consomment trop d’or pour leurs mariages.