Publié le 1 novembre 2026 à 16h00
Publié le 19 décembre 2017 à 08h00 par François Duclos
©Transavia
Vous avez apprécié l’article ?
Soutenez-nous, faites un don !
Appel aux lecteurs !
Soutenez Air Journal participez à son développement !
Jaaz a commenté l'article :
Airbus : Washington menace la trêve commerciale pour un prêt européen de 3 milliards d’eurosJaaz a commenté l'article :
Airbus : Washington menace la trêve commerciale pour un prêt européen de 3 milliards d’eurosMomofandeboeing a commenté l'article :
Air France-KLM : le bénéfice grimpe de 22% au troisième trimestre
Nos abonnés bénéficient d'une navigation fluide sans bandeaux publicitaires pour une meilleure lecture de nos contenus.
Votre pseudonyme est validé à partir de votre adresse mail, empêchant qu'un autre lecteur publie un commentaire à votre place.
Votre commentaire est publié instantanément. Les commentaires des non-abonnés ne sont publiés qu'après modération par notre équipe.
Publié le 1 novembre 2026 à 16h00 par Alain Hai
Publié le 6 novembre 2026 à 09h00 par Joël Ricci
Publié le 1 novembre 2026 à 11h00 par Thierry Blancmont
Publié le 3 novembre 2026 à 08h00 par Joël Ricci
Publié le 1 novembre 2026 à 08h00 par Alain Hai
Recevez notre actualité, directement dans votre boîte mail.
forza a commenté :
19 décembre 2017 - 11 h 28 min
C’est bien.
Mais la phase de montée, si elle est la plus consommatrice, est aussi la plus brève.
Donc c’est aussi sur le régime de corisière qu’il faut bosser.
Je rappelle qu’un 787 (donc un de ceux qui consomme le moins), crame 4,5 tonne en croisière…..à l’heure !