Une collision au roulage entre un avion de la compagnie aérienne Royal Air Maroc et un autre de Turkish Airlines a laissé les deux appareils endommagés, sans faire de blessés.
Le Boeing 787-8 Dreamliner de la compagnie nationale marocaine immatriculé CN-RGT se préparait le 9 aout 2018 à effectuer le vol AT911 entre l’aéroport d’Istanbul-Atatürk à sa base de Casablanca-Mohammed V, avec un nombre inconnu de passagers et membres d’équipage à bord. Alors qu’il se dirigeait vers la piste, apparemment derrière une voiture « follow me », son aile droite à percuté l’arrière d’un Boeing 777-300ER de Turkish Airlines (TC-JJZ) arrivé peu avant de New York ; le Dreamliner a endommagé l’extrémité de son aile, tandis qu’une partie du fuselage protégeant l’APU du Triple Sept a été arraché.
Personne n’a été blessé dans l’incident, mais le vol AT911 a bien sûr été annulé. Royal Air Maroc n’a pas communiqué sur l’étendue des dégâts subis par son Dreamliner ; les vols de ses trois prochains jours entre Casablanca et Istanbul sont programmés en 767-300ER selon Flightradar24.
Pas de chance donc pour les passagers de la RAM, la grogne de ses pilotes entrainant déjà des annulations de vol quotidiennes depuis le 20 juillet dernier(quatre ce vendredi, cinq hier) .
Sans préjugés a commenté :
10 août 2018 - 8 h 49 min
Si AT veut devenir une grande compagnie elle doit reouvrir son école de pilotage, car ses pilotes manquent de pratiquese, je me souviens d’un vol CDG CMM en 2012, je sais pas si le pilote était bourré mais un atterisation avec violence, suivi d’une perte de bagages à LBV, je prends plus jamais cette compagnie.
NDR a commenté :
10 août 2018 - 9 h 39 min
+1
Complètement a la RAMasse cette Cie déjà qu’on lui voulait a mort nous amazighs le fait qu’elle ne veut toujours pas se conformer a la constitution en rajoutant du Tifinagh sur sa livery là on l’abhorrera tous pour ces autres raisons ;
Elle importe des avions neufs mieux vaut qu’elle importe des pilotes indiens comme font Emirates et Ethiopian et qu’elle vire tout ces pistonnées de pilotes de fils a papa maman payés 15 000 €/mois et qui ne sont même pas capable de rouler un avion une des plus basiques des manips dans une formation de pilotes !
czl a commenté :
10 août 2018 - 9 h 15 min
ça rappelle l’A330 d’Asiana avec un A321 TK dans le même aéroport au mois de Mai dernier
Joan_Miro a commenté :
10 août 2018 - 11 h 09 min
C’est clair que les infrastructures à IST ne sont plus adaptées au trafic, tant Airside que Landside. C’est le cas dans bien des aéroports hélas ou les 777-300 et A340-600 “dépassent” des positions (concues dans les années 60/70). Vivement le nouvel aéroport dans 3 mois.
PNT a commenté :
10 août 2018 - 10 h 07 min
Le niveau des commentaires laisse songeur…..chez EK pas ou peu de pilotes indiens messieurs car avec eux c’est pas piston c’est fausses licences et piston…
Par contre un sérieux problème sur l’aéroport d’Istanbul et surtout un beau bor…au sol au roulage aussi bien en arrivant qu’au départ ….
NDR a commenté :
10 août 2018 - 11 h 45 min
Oh tout de suite de fausses licences de faux diplômes.. franchement depuis quand on demande a un concteur d’un appareil de transport de resoudre l’esuatiin de Schrodinger pour appuyer sur un bouton?!
Et pourquoi AT demande aux candidats d’avoir un diplôme d’ingénieur pour postuler a la formation?
https://www.supmaroc.com/ram-concours-de-selection-24-candidats-pilotes-ligne-2017/amp/
C’est normal qu’après ils demandent des salaires de 20 000€/mois salaire d’un ingénieur en Amérique du nord (250 000€/an). AT devait prendre des lycéens qui ont raté leur Bac comme font beaucoup de Cies dont AH et ET comme ça ils ne vont jamais réclamer des salaires très hauts.
Mais... a commenté :
10 août 2018 - 12 h 11 min
Preuve de ce que tu dit sur Air Algérie ? Ils demandent un bac scientifique et 2 année d’étude en sciences pour intégrer l’école de pilote d’Air Algérie…
AH n’a pas besoin de pilotes étrangers comme la RAM elle a son école en partenariat avec CAE Oxford
czl a commenté :
10 août 2018 - 12 h 43 min
Pour être pilote chez AH, il faut un Bac scientifique + 2 années de fac
Il faut cesser de ramener AH à chaque article négatif sur la RAM
AH n’est pas la cause des déboires de la RAM
Boeing 777-300ER a commenté :
10 août 2018 - 11 h 22 min
Les collisions au sol semblent assez récurrentes à Istanbul Atatürk, on sent que l’aéroport est vraiment engorgé et exigu par rapport au niveau de trafic géré. Vivement l’ouverture du nouvel aéroport…
Backdoor a commenté :
10 août 2018 - 12 h 26 min
Décidément ce n’est pas la première fois que cela arrive sur cet aéroport