La compagnie aérienne Air France passera au printemps prochain de sept à dix vols par semaine entre Paris et Johannesburg, où l’Airbus A380 ne sera plus déployé. Les passagers peuvent désormais demander à Lucie, son nouveau chatbot, de les aider à choisir leur future destination.
A partir du 1er avril 2019, la compagnie nationale française ajoutera trois rotations hebdomadaires supplémentaires entre sa base à Paris-CDG et l’aéroport de Johannesburg-OR Tambo. Elle proposera alors des départs tous les jours à 23h20 (arrivée le lendemain à 9h55) et les lundi, mercredi et samedi à 10h30 (arrivée à 21h00) ; les vols retour quitteront l’Afrique du Sud tous les jours à 18h50 (arrivée le lendemain à 5h40) et les lundi, mercredi et samedi à 23h45 (arrivée le lendemain à 10h30). Air France est sans concurrence sur cette route.
Les trois vols supplémentaires seront assurés en Boeing 787-9 Dreamliner pouvant accueillir 30 passagers en classe Affaires, 21 en Premium et 225 en Economie ; la rotation quotidienne habituelle perdra son A380 au profit d’un 777-300ER avec 4 sièges en Première, 58 en classe Affaires, 28 en Premium et 206 en Economie.
La compagnie de l’alliance SkyTeam dispose en Afrique du Sud d’accords de partage de codes avec Comair et la low cost Kulula ; sa filiale Joon propose à sa place depuis avril trois vols par semaine entre Roissy et Le Cap.
Air France a d’autre part lancé Lucie, un chatbot – robot conversationnel – qui « réinvente la manière de rechercher sa future destination et planifier son voyage grâce à une expérience de conversation personnalisée, riche et amusante sur Facebook Messenger ». Selon leur humeur, les clients peuvent discuter avec Lucie, 24h/24, en lui envoyant des émojis ou un message en français et bientôt en anglais. Ils décrivent « leur voyage idéal, leurs envies et leurs goûts et Lucie déniche la destination qui leur ressemble » ; ensuite, Lucie se transforme en guide de voyage et propose articles, vidéos, photos, musiques, bons plans et infos pratiques.
Selon le communiqué de la compagnie aérienne, « que les clients aient une vague idée de leur future destination, qu’ils veuillent être surpris ou qu’ils sachent exactement où partir, qu’ils souhaitent partir en couple ou en famille, qu’ils lui parlent en français ou en émojis, Lucie s’adapte à toutes les envies et toutes les humeurs ». Lucie rejoint Louis, le chatbot d’Air France dédié au service client pour toutes les questions sur les bagages et lancé en 2017
Virgo Galactic a commenté :
24 octobre 2018 - 7 h 15 min
Le changement d’appareil est une bonne nouvelle pour les passagers. Les cabines du 77W et du 787-9 étant bien plus récentes.
VOYAGEUR a commenté :
24 octobre 2018 - 8 h 01 min
tout dépend. Si elle met les 777-300ER COI les cabines sont vieilles et en mauvais état et bonjour le manque d’espace pour les jambes.
l'Aiglon a commenté :
24 octobre 2018 - 8 h 50 min
Y a des sieges la premiere sur les “COI” ? Je crois pas donc par deduction ca sera les b&b
Gian a commenté :
24 octobre 2018 - 7 h 46 min
Je sais qu’on devrait s’abstenir a des mauvais “blagues” su Air France, mais la “blague” commence “A partir du 1er avril 2019”?!
Baisse de régime a commenté :
24 octobre 2018 - 8 h 38 min
Le titre et l’article sont trompeurs. “Air France renforce Johannesburg” devrait être “Air France réduit l’offre sur Johannesburg”.
En tout A380, par semaine, l’offre était de:
First: 62 sièges
Business: 560 sièges
Premium: 266 sièges
Éco: 2723 sièges
Total: 3611 sièges
Avec un 777-300ER quotidien et 3 787-9 par semaine, l’offre est maintenant de:
First: 28 sièges / -55%
Business: 496 sièges / -11%
Premium: 259 sièges / -3%
Éco: 2117 sièges / -29%
Total: 2900 sièges / -20%
Zack a commenté :
24 octobre 2018 - 9 h 40 min
Seulement 4 A380 par semaine et 3 777 en ce moment
Vous pouvez refaire vos calculs
Un voyageur a commenté :
24 octobre 2018 - 10 h 14 min
Ce n’est pas un renforcement sur l’offre en siège mais plutôt sur l’augmentation de l’offre en vol.
Plus de vols donc plus de possibilités pour le pax et plus de présence pour AF. En plus les cabines sont meilleures donc l’offre s’améliore aussi.
ajar a commenté :
24 octobre 2018 - 8 h 39 min
Le 777 plus confortable que l’A380 je rêve de lire ça !
NDR a commenté :
24 octobre 2018 - 9 h 17 min
Bravo AF mais il fallait être encore plus audacieux il fallait 14 vols hebdo en 789 pour offrir plus de correspondances aux PAX ZAF ;
En 2000 le premier hub africain était Paris suivi de Londres puis CMN, en 2008 le premier hub africain fut Paris suivi de CMN puis Londres, en 2015 le premier hub africain est toujours Paris suivi de ADD puis CMN puis Londres ;
Staralliance possède certes 3 Cies issues de pays africains très peuplés mais Skyteam est première sur les vols Europe-Afrique grâce a AF et elle est première sur les vols Amériques-Afruque grâce a Delta !
Cdb777 a commenté :
24 octobre 2018 - 11 h 38 min
Vous oubliez les fréquences de KLM sur AMS qu’il faut rajouter à celles d’AF.
Les Horaires sont complémentaires et beaucoup de passagers sur cette ligne utilisenr une compagnie dans un sens etvl’autre dans l’autre sens…
SkinFlight95 a commenté :
24 octobre 2018 - 10 h 54 min
Je me demande si le service sera fait au plateau avec l’entrée le fromage dessus ou si il sera fait au plat comme dans les Golfes Air…. MDR
Je parierai plutôt avec la feuille en papier sous le fromage sur le même plateau !
$dreamliner a commenté :
24 octobre 2018 - 11 h 22 min
Plus A380 sur joburg mais un ajout d’A380 sur abidjan…
Cet a380 supplémentaire sur adidjan est-il celui qui opérait le paris-joburg ???
Lyonnnais a commenté :
24 octobre 2018 - 11 h 42 min
Moi qui ne suis QUE passager éco sur cette ligne, je trouve l’A380 nettement plus silencieux: pour le confort, c’est top !
En ce qui concerne l’augmentation du nombre de rotations assortie d’une diminution du nombre de sièges par vol, perso, je choisi toujours les vols de nuit, quitte à voler KLM : je craint une saturation des rotations de nuit, et donc une augmentation des prix sur ces vols-là !!?