Les pilotes d’un Boeing 777-300ER de la compagnie aérienne Air France ont subi un incident sérieux avec les commandes de l’avion à l’approche de Paris, le vol en provenance de New York finissant par atterrir sans autre problème.

Le vol AF011 de la compagnie nationale française du 5 avril 2022, entre l’aéroport de New York-JFK et sa base à Paris-CDG, était en approche finale vers la piste 26L quand les pilotes ont signalé un problème avec le 777-300ER (F-GSQJ). L’avion n’a pas répondu aux commandes et a commencé à dévier vers la gauche. Le problème semble avoir été résolu alors que l’avion n’était plus qu’à 1200 pieds d’altitude ; un go-around a été ensuite effectué, jusqu’à l’atterrissage sans autre problème sur la piste 27R – avec 5 minutes d’avance sur l’horaire affiché.

Air France a confirmé dans un communiqué que l’équipage du vol AF011 « a interrompu sa séquence d’atterrissage et effectué une remise de gaz en raison d’un incident technique lors de l’approche. L’équipage a maîtrisé la situation et atterri normalement après une seconde approche ». La compagnie aérienne dit « comprendre et regretter le malaise ressenti par les clients », et rappelle que la remise de gaz est définie par les autorités, les avionneurs et Air France « comme une procédure normale. Les équipages sont formés et régulièrement sensibilisés à ces procédures qui sont utilisées par toutes les compagnies aériennes pour garantir la sécurité des vols et des passagers, ce qui est une nécessité absolue pour Air France ».

Les conversations du cockpit durant l’incident ont été mises en ligne dans le document ci-dessous. Le 777-300ER baptisé Strasbourg avait été livré en avril 2005 ; il peut accueillir 4 passagers en Première, 58 en classe Affaires, 28 en Premium et 206 en Economie.

Air France : un problème sur 777 1 Air Journal

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