Transavia France a ouvert, mardi 5 mai, son premier salon à l’aéroport de Paris-Orly, installé dans l’ancien espace d’Air France au terminal 2C, et entend ainsi « premiumiser » son offre tout en restant une low cost intégrée au groupe Air France-KLM.
Cette nouvelle infrastructure, de 335 m² et 114 places assises, vise avant tout la clientèle domestique au départ d’Orly, en particulier les voyageurs « orphelins » d’Air France depuis le transfert quasi complet des vols tricolores vers Roissy-CDG.
Un premier salon à Orly 2C, dans l’ancien espace Air France
Situé au terminal 2C de Paris-Orly, à proximité de la porte C14, le nouveau Salon Transavia occupe l’ancien lounge d’Air France, entièrement rénové aux couleurs vert et blanc de la filiale low cost. L’espace de 335 m², doté de 114 sièges, offre une vue directe sur les pistes et a été pensé comme un lieu « moderne, calme et convivial » pour patienter avant l’embarquement. Ouvert 7 jours sur 7, de 6 h à 22 h, le salon est accessible jusqu’à trois heures avant le départ pour les passagers éligibles, notamment sur les nombreuses liaisons domestiques que Transavia a reprises d’Air France à Orly (Nice, Marseille, Toulouse, Montpellier, Biarritz, Toulon, Perpignan…).
Restauration, travail et détente avant l’embarquement
Le Salon Transavia met en avant un buffet froid en libre-service, avec une offre de collations et de boissons chaudes et froides adaptée à chaque moment de la journée, valorisant des produits français et régionaux. Les passagers y trouvent également une sélection de vins et de bière, une connexion Wi-Fi gratuite, de nombreuses prises électriques ainsi que des espaces de travail pour répondre aux besoins de la clientèle affaires.
Des zones de repos, fauteuils confortables et vue sur les pistes complètent le dispositif pour ceux qui souhaitent simplement se détendre avant le vol. Les sanitaires restent situés à l’extérieur du salon, dans l’aérogare, comme souvent dans ce type d’espace à Orly.
Conditions d’accès : MAX, Flying Blue et accès payant
L’accès au salon est inclus pour les clients voyageant avec le tarif MAX de Transavia France, ainsi que pour les membres Flying Blue Platinum et Ultimate, qui bénéficient de cet avantage même en cas de billet à tarif réduit. « Le Salon Transavia est accessible gratuitement aux clients MAX ainsi qu’aux membres Flying Blue Platinum et statut supérieur », indique la compagnie dans son communiqué.
Pour les autres voyageurs, l’entrée est proposée à 40 euros, avec un tarif réduit à 20 euros pour les membres Flying Blue Gold, selon plusieurs supports d’information de la compagnie. L’accès est pour l’heure centré sur les vols domestiques au départ d’Orly 2, en cohérence avec la montée en puissance de Transavia sur le marché intérieur français.
Une brique de plus dans la montée en puissance à Orly
Ce salon s’inscrit dans la profonde réorganisation du paysage d’Orly, où Transavia a récupéré, au 29 mars 2026, la quasi-totalité des créneaux d’Air France vers Nice, Marseille et Toulouse, en complément de son réseau déjà dense vers Montpellier, Biarritz, Perpignan, Toulon ou encore d’autres villes françaises. Depuis la fin mars, plus de 50% des mouvements à Orly sont opérés par Transavia, qui devient de facto l’acteur dominant du deuxième aéroport parisien.
Dans ce contexte, l’introduction d’un produit plus haut de gamme apparaît comme un moyen de retenir une clientèle habituée aux salons et services d’Air France, tout en capitalisant sur l’intégration au programme Flying Blue. Plusieurs aéroports domestiques (Nice, Toulouse, Marseille, Montpellier) proposent déjà des salons accessibles aux passagers MAX, ce qui dessine progressivement un véritable parcours premium au sein d’une compagnie historiquement positionnée sur le low cost.
« Aller plus loin dans la satisfaction des clients »
Lors de l’inauguration presse, à laquelle ont participé la secrétaire générale Manuella Goyat et le directeur général adjoint commercial Julien Mallard, un traditionnel ruban a été coupé pour marquer cette nouvelle étape. « L’ouverture de ce nouveau salon à Orly reflète notre volonté d’aller encore plus loin dans la satisfaction de nos clients. Nous souhaitons leur offrir bien plus qu’un vol : une véritable expérience dès leur arrivée à l’aéroport », explique Julien Mallard, cité par le communiqué de la compagnie.
« Les équipes ont aménagé l’espace pour passer un moment agréable seul ou à plusieurs avec la possibilité de se reposer, profiter d’un en-cas et se détendre avant de prendre son vol. Le Salon Transavia s’inscrit dans notre stratégie d’amélioration continue de notre produit et dans notre développement à Orly », poursuit le directeur général adjoint commercial. Cette démarche illustre la tendance de fond à une certaine montée en gamme des low cost européennes, qui multiplient les options payantes, statuts fidélité et services au sol pour capter les voyageurs fréquents, notamment professionnels.
Une « premiumisation discrète » du modèle low cost
En réinvestissant l’ancien salon d’Air France, Transavia envoie un signal clair : l’aéroportuaire devient un levier stratégique pour fidéliser une clientèle prête à payer davantage pour du confort, tout en conservant un cœur de modèle à bas coûts sur le prix du billet. Le tarif MAX, qui inclut désormais bagage, flexibilité jour J, coupe-file et accès salon, positionne la compagnie sur un segment intermédiaire entre low cost classique et transporteur réseau, à l’image de ce que l’on observe déjà chez certaines concurrentes européennes.
@Transavia France
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