En Espagne, Ryanair et Vueling sont actuellement les principales compagnies aériennes opérant dans les 46 aéroports du gestionnaire semi-public Aena : la low-cost irlandaise occupant la première place et la low-cost espagnole la seconde.

Ce classement reflète la montée en puissance du modèle low-cost dans la péninsule ibérique, qui répond à une demande de voyages abordables et fréquents. Au premier semestre 2025, Ryanair s’est imposée comme le leader incontesté du marché espagnol, réalisant près de 258 267 vols, soit environ 19% de l’ensemble des opérations aériennes dans le pays, selon Aena. La low-cost irlandaise occupe également la première place en nombre de passagers, avec 21% de la clientèle transportée. Vueling, low-cost espagnole du groupe IAG, occupe désormais la deuxième position, dépassant la compagnie espagnole historique Iberia en nombre d’opérations. Elle a réalisé environ 198 803 vols, soit près de 14,6% du trafic total.

La répartition par aéroport montre que Ryanair et Vueling dominent la plupart des plateformes majeures gérées par Aena. À Barcelone-El Prat, Vueling est la première compagnie aérienne avec une part de marché atteignant 45%, confirmant son implantation dans la capitale catalane. À Madrid-Barajas, principal hub international du pays, Ryanair arrive en tête avec une part de 17% des opérations, devant ses concurrentes. Dans d’autres grands aéroports, la concurrence entre les deux low-cost est particulièrement équilibrée. À Malaga-Costa del Sol, Séville et Valence, chacune atteint des parts de marché comprises entre 15% et 20%, illustrant une forte concurrence sur ces axes touristiques et économiques importants.

Ryanair affiche une domination marquée dans certaines régions côtières et insulaires : à Alicante-Elche, elle représente 30% du trafic, tandis qu’à Palma de Majorque, elle atteint 25%. Sur les îles Canaries, Ryanair s’impose nettement à Tenerife Sud avec une part estimée entre 20% et 25%. Toutefois, à Tenerife Nord, c’est la compagnie locale Binter qui prévaut, détenant plus de 30% du marché grâce à son offre adaptée aux déplacements inter-îles et au trafic local.

Ces données illustrent la dynamique actuelle du secteur aérien espagnol, caractérisée par une accélération de l’offre low-cost et une concurrence accrue entre les grandes low cost, au profit d’une accessibilité élargie aux voyageurs sur l’ensemble du territoire, commente le site Preferente dédié au tourisme ibérique.

Espagne : montée en puissance des low-cost Ryanair et Vueling 1 Air Journal

Malaga @AJ/DR