Australie. Sydney Airport a publié le 15 septembre son projet préliminaire de Master Plan 2045, qui fixe une vision de croissance majeure pour les deux prochaines décennies.
À l’horizon 2045, l’aéroport prévoit d’accueillir plus de 72 millions de passagers annuels, soit une augmentation de 75% par rapport à aujourd’hui, générant une contribution économique annuelle estimée à 70 milliards de dollars australiens et soutenant plus de 105 000 emplois directs dans la région. Ce plan est désormais soumis à une consultation publique ouverte jusqu’au 12 décembre 2025, invitant citoyens, acteurs locaux, compagnies aériennes, partenaires et autorités à donner leur avis.
Parmi les perspectives majeures, le trafic international devrait atteindre 36,4 millions de passagers par an, dépassant légèrement le trafic domestique et régional qui devrait culminer à 36,2 millions. La part des passagers internationaux dans le total passera ainsi de moins de 40% aujourd’hui à plus de 50% en 2045. Le fret aérien devrait plus que doubler, atteignant 1,4 million de tonnes annuelles, contribuant aussi largement à l’économie locale.
Au cœur de ce plan se trouve la plus vaste extension de terminaux depuis les Jeux Olympiques de Sydney en 2000. Le projet prévoit une connexion entre les terminaux domestiques T2 et T3, pour créer un nouveau secteur intégrant les vols régionaux, domestiques et internationaux sous un même toit. Cette restructuration comprendra jusqu’à 12 nouvelles portes internationales et deux portails supplémentaires au terminal international T1, avec une capacité renforcée pour les vols domestiques et régionaux. Cette amélioration doit faciliter les correspondances, optimiser l’utilisation des pistes et accélérer le passage des passagers du sol vers les avions.
Scott Charlton, directeur général de Sydney Airport, souligne que cette croissance doit être encadrée par une vision responsable. L’aéroport s’engage à réduire son empreinte carbone, mieux gérer les nuisances sonores et collaborer étroitement avec les riverains et autorités locales. La nouvelle stratégie environnementale quinquennale est incluse dans ce plan, visant à renforcer la résilience climatique et à promouvoir la durabilité opérationnelle.
Enfin, cette expansion s’accompagnera d’un important impact social, avec la création de 1 500 emplois directs chaque année, principalement dans les communautés locales, et plus de 560 000 emplois induits dans les secteurs du fret, du commerce et du tourisme. Sydney Airport, qui connecte déjà plus de 50 compagnies aériennes à plus de 100 destinations, entend ainsi demeurer la porte d’entrée principale de l’Australie tout en répondant aux défis du XXIe siècle.
La consultation publique est en cours et le plan final devrait être transmis au gouvernement australien au début de 2026.
©Sydney Airport
©Sydney airport
yep a commenté :
16 septembre 2025 - 21 h 42 min
12 portes supplémentaires… ehehe c’est drôlement “ambitieux”….
labrigue a commenté :
17 septembre 2025 - 17 h 37 min
Je croyais que le “Western Syndey Airport”, inauguré bientot, devait devenir le principal aéroport de la ville, au détriment de celui ci qui était trop contraint et ne pouvait plus se développer.
GVA1112 a commenté :
18 septembre 2025 - 7 h 45 min
A voir les images et les plans, celui ci ressemble à un aéroport de province, une seule piste 05/23, un tarmac réduit avec 7 portes avec Air bridges, et quelques positions avec acheminement par bus, …il n’a rien de sensationnel !!
Qantas et jetstar feront des vols domestiques.
Le projet d’une deuxième piste est prévu avant 2050… Il fera du délestage de l’aéroport historique.
https://en.wikipedia.org/wiki/Western_Sydney_International_Airport
Je comprends l’investissement de ces 12 nouvelles portes à Kingsforth.