En août, Groupe ADP (Aéroports de Paris) a enregistré une progression notable de son trafic passagers, en particulier sur ses deux plateformes franciliennes.
Le trafic de passagers à Paris Aéroport, qui comprend les aéroports franciliens Charles-de-Gaulle et Paris-Orly, a atteint 10,4 millions de voyageurs en août, en progression de 1,9% sur un an. Paris-CDG, premier aéroport de l’hexagone, a accueilli 6,93 millions de passagers, enregistrant une hausse de 1,0%. Paris-Orly, pour sa part, continue de se redresser plus vivement avec une augmentation de 3,8% avec 3,48 millions de passagers.
Cette croissance s’inscrit dans une tendance de longue durée, le trafic des deux aéroports franciliens de janvier à août 2025 ayant progressé de 4,2% par rapport à la même période en 2024. Cette évolution intervient dans un contexte où plusieurs marchés internationaux, notamment l’Afrique (+3,7%) et le Moyen-Orient (+14,7%), affichent des performances en forte progression.
Trafic à Paris Aéroport en août 2025 par rapport à 2024 et 2019 :
-France métropolitaine : baisse de -3,7 %, à 75,3 % du niveau de 2019.
-DROM-COM : en forte progression de +3,9 %, bien au-delà des niveaux pré-Covid (108 %).
-Espace Schengen : stable avec +0,6 %, à 104,2 % de 2019.
-Autre Europe : bond de +17,7 %, bien que le niveau reste sous les standards de 2019 (79 %).
-Afrique : croissance soutenue de +3,7 %, avec un taux de reprise de 120,7 %.
-Amérique latine : forte hausse de +7,0 %, bien que le trafic reste inférieur à 2019 (88,5 %).
-Moyen-Orient : très forte dynamique de +14,7 %, taux de reprise à 94,3 %.
-Asie-Pacifique : progression modérée de +2,7 %, mais toujours en retrait par rapport à 2019 (87,8 %).
Groupe ADP consolide sa position de deuxième exploitant aéroportuaire dans le monde (dernière l’espagnol Aena), à travers une progression régulière du trafic de passagers. Le total des passagers accueillis sur l’ensemble des plateformes aéroportuaires gérées par Groupe ADP a atteint 37,2 millions en août 2025, soit une hausse de 3,0% par rapport à août 2024. Le groupe a toutefois fait face à des perturbations temporaires à l’aéroport de Delhi (géré par la filiale GMR Airports), dues notamment à des travaux de rénovation et à une réduction des vols internationaux d’Air India (qui a cloué au sol ses Boeing 787 pour maintenance à la suite du crash du vol 171 à Ahmedabad en juin).
L’année 2025 semble bien engagée pour le groupe, malgré les défis liés à la concurrence et aux évolutions du secteur aérien mondial (guerre commerciale, conflits au Moyen-Orient et en Ukraine, etc.). Sur le plan financier, ADP poursuit sur sa lancée positive. L’année dernière, son chiffre d’affaires record de 6,2 milliards d’euros reposait sur une diversification équilibrée entre activités aéronautiques (33%), développement international (32%), commerces et services (31%) ainsi que l’immobilier (5%). Après un premier trimestre marqué par une hausse de 12,2% du chiffre d’affaires, le groupe confirme ses objectifs pour 2025 avec un trafic global attendu en hausse entre 2,5% et 4%. La rentabilité opérationnelle continue de progresser, portée par une gestion prudente des investissements et un contrôle rigoureux des coûts.
@ADP
beurk a commenté :
22 septembre 2025 - 18 h 32 min
Paris 1,9% de croissance. Franchement pas de quoi se réjouir d’une augmentation aussi timide du trafic… La place de Paris décroche face à tous ses concurrents. Je n’ai jamais eu d’embarquement au large que cet été, toutes les compagnies aériennes le déplore sans exception. DL et AF n’en peuvent plus, cela engendre des retards récurrents sans compter l’inconfort de se voir bloquer jusqu’à 45mn dans un bus faute de coordination et de bus suffisant. En continuant ainsi, les passagers vont se détourner de CDG pour leurs correspondances et la “hausse” du trafic va être négative… Merci ADP !