Du 17 au 21 novembre 2025, l’aéroport émirati Dubai World Central– Al Maktoum International accueillera la 19ème édition du Dubai Airshow, l’un des trois salons aéronautiques les plus influents du monde, avec le salon du Bourget (France) et le salon de Farnborough (Royaume-Uni).

Cet événement réunira plus de 1 500 entreprises du secteur, originaires de près de cent pays, autour de 200 aéronefs en exposition statique et en vol de démonstration. Selon l’organiseur du salon, l’édition 2025 sera « la plus grande et la plus tournée vers l’avenir des éditions organisées à ce jour », marquant un tournant décisif vers l’innovation, la modernisation de la défense et la durabilité.​

Les enjeux : innovation, durabilité et défense
Au cœur de l’édition 2025, trois thèmes dominent : la transformation digitale, la mobilité aérienne avancée et la durabilité. Outre les traditionnels exposants, le salon se distingue cette année par l’importance accordée à l’intelligence artificielle, aux drones, aux appareils à décollage et atterrissage verticaux électrique (eVTOL) et à l’aviation verte. Plusieurs conférences exploreront la modernisation de la défense, l’exploration spatiale, l’aviation commerciale du futur et les nouveaux défis de la sécurité aérienne. La présence élargie d’un Space Pavilion indique l’intérêt grandissant pour les technologies spatiales et les synergies avec l’aérospatial civil et militaire.​​

Les avions vedettes présents au salon
Parmi les vedettes attendues figurent des modèles phares des grands constructeurs mondiaux. L’avionneur européen Airbus exposera notamment plusieurs appareils, avec une vitrine sur l’innovation et la durabilité.​ L’avionneur américain Boeing prévoit la présentation au public de son tout dernier long-courrier 777X,long-courrier qui n’a pas encore reçu sa certification et dont la première livraison est repoussée à 2027. L’avionneur espère séduire les compagnies du Moyen-Orient, qui représentent déjà 65% du carnet de commandes de la famille 777X selon les dernières données.

Embraer, Gulfstream et Bombardier dévoileront leur nouvelle génération de jets d’affaires. Les eVTOL et les drones civils et militaires occuperont également une place centrale, tandis que la Chine exposera le Comac C919.​ Pour la première fois donc, le monocouloir chinois fait ses débuts en dehors de l’Asie, symbolisant l’ambition chinoise de s’imposer face au duopole Airbus-Boeing. L’avionneur chinois Comac vise désormais de nouveaux marchés, notamment au Moyen-Orient et en Asie du Sud-Est, où la demande pour des monocouloirs reste forte. Il exposera deux C919 et un C909 business jet au Dubaï Airshow, misant sur leur prix attractif pour séduire des clients potentiels.

Emirates proche de commander des A350-1000
Emirates, la compagnie aérienne de Dubaï, serait en négociations avancées pour commander au moins 30 gros-porteurs A350-1000, selon des sources proches du dossier citées par l’agence Bloomberg. Un accord, qui comprendrait également des options pour des appareils supplémentaires, pourrait être annoncé lors du Dubai Airshow.

Lors de l’édition 2023, Emirates avait commandé 15 A350-900, la version plus courte. Le président d’Emirates, Tim Clark, avait renoncé à commander la version plus longue en raison de ce qu’il qualifiait de moteurs « défectueux » fabriqués par Rolls-Royce. À l’époque, il avait déclaré que les turbines nécessitaient des cycles de maintenance trop fréquents. Si les négociations en cours avec Airbus aboutissent, cette commande d’A350-1000 contribuera à façonner la future flotte de la compagnie aérienne de Dubaï, actuellement composée principalement de Boeing 777 et d’A380. Par ailleurs, Emirates a déjà commandé plus de 200 Boeing 777X.

Ce salon illustre la montée en puissance de Dubaï en tant que plaque tournante mondiale de l’innovation aéronautique.« Dubai Airshow incarne la dynamique régionale et mondiale de l’industrie aérienne, catalysant les transformations technologiques et commerciales »​, souligne Ahmed bin Saeed Al Maktoum, président du groupe aérien Emirates.

Dubai Airshow 2025 : l’aéronautique entre innovation, défense et durabilité 1 Air Journal

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