Comac C919

Le spectaculaire développement du train à grande vitesse chinois commence à peser dans les perspectives de l’aviation commerciale. Airbus a revu à la baisse de 470 appareils sa prévision de besoins chinois en avions monocouloirs sur vingt ans, signe que le rail gagne du terrain sur les liaisons intérieures les plus disputées. Le marché chinois […]

Une première liaison internationale en C919 entre Pékin, la capitale chinoise et et Oulan-Bator, en Mongolie : une première hautement symbolique pour l’industrie aéronautique chinoise, qui ne suffit pas encore à placer l’avion en position de rivaliser, à l’échelle mondiale, avec les Airbus A320neo et Boeing 737 MAX. Air China inaugure la ligne Pékin–Oulan-Bator en […]

Un document présumé interne de la branche Engineering and Technology de China Southern Airlines circule depuis début août 2026. Datée du 27 mai 2026 et portant un sceau, elle est adressée à l’avionneur chinois Commercial Aircraft Corporation of China (COMAC). Le document, non authentifié, évoque plusieurs défauts sur deux appareils C919 récemment livrés. Des défauts […]

L’avionneur chinois COMAC a effectué le premier vol d’essai de son C919-600, une variante compactée de son monocouloir C919 conçue pour les opérations en haute altitude. Selon le constructeur, l’appareil a réalisé tous les points de test prévus, confirmant une montée en puissance progressive d’un programme suivi de près en Chine comme à l’étranger. Un […]

Après des mois d’essais en vol menés en Chine par des équipages de l’EASA, le C919 de la Commercial Aircraft Corporation of China (COMAC) franchit un seuil symbolique : les pilotes européens affirment ne pas avoir identifié de « risques matériels majeurs » sur le monocouloir chinois. Ce constat intervient alors que l’appareil, déjà exploité […]

Le C919, avion de ligne de moyenne capacité développé par l’avionneur chinois COMAC, assurera à partir du 12 août une liaison quotidienne entre Pékin et Oulan-Bator pour le compte d’Air China, première utilisation régulière du modèle sur une route internationale passagers. Présenté par Pékin comme une alternative aux monocouloirs de Boeing et d’Airbus, le programme […]

Le moyen‑courrier chinois C919 de COMAC reste dans le radar de Malaysia Airlines, mais la compagnie conditionne tout achat à une certification préalable par les régulateurs occidentaux, EASA et  FAA. Une prudence qui renvoie tout éventuel contrat à la prochaine fenêtre de renouvellement de flotte, autour de 2035, alors que l’avionneur chinois multiplie les démarches […]

Le biréacteur régional C909 de COMAC vient de célébrer dix années d’exploitation commerciale, s’imposant en une décennie comme le pilier des liaisons intérieures régionales chinoises après un développement marqué par les retards et les difficultés techniques. Dix ans pour le premier jet régional chinois Entré en exploitation commerciale le 28 juin 2016 chez Chengdu Airlines […]

L’avionneur chinois COMAC a lancé les essais de roulage du C919‑600, version raccourcie et optimisée de son C919 destinée aux aéroports de haute altitude comme ceux du plateau tibétain, en partenariat avec Tibet Airlines. Cette variante « plateau » doit offrir de meilleures performances au décollage et en montée dans l’air raréfié des terrains d’altitude. […]

China Southern Airlines a achevé fin mai le tout premier C‑check de C919, une visite de maintenance lourde de trois semaines mobilisant quelque 6 000 heures de travail et des inspections “point par point”, certaines pièces étant déposées du fuselage pour être testées en atelier. Ces contrôles périodiques de type C, réalisés après plusieurs milliers […]

Alors que la flotte commerciale chinoise vieillit plus vite qu’elle n’est remplacée, faisant exploser les coûts de maintenance et de carburant des compagnies, Pékin accélère en parallèle sur deux fronts : le déploiement du monocouloir C919 et la montée en puissance d’un réseau de maintenance et de réparation dédié aux C919 et C909 sur le continent […]

Selon plusieurs sources concordantes, la Chine retarderait volontairement certaines approbations administratives nécessaires à l’entrée en service d’avions Airbus, dans le but d’accélérer la certification européenne du COMAC C919.  La Chine aurait ralenti ces derniers mois les procédures administratives indispensables à l’exploitation commerciale d’appareils Airbus livrés à des compagnies locales. L’information, révélée par Bloomberg et reprise […]