Le conglomérat indien Adani prévoit d’investir environ 15 milliards de dollars dans l’expansion de son réseau aéroportuaire en Inde d’ici 2030, avec l’objectif de porter sa capacité totale à 200 millions de passagers par an. Ce plan accompagne l’essor rapide du trafic aérien, tiré par une population de 1,4 milliard d’habitants et la montée en puissance des classes moyennes, de plus en plus nombreuses à prendre l’avion.
« L’ambition est de porter la capacité de l’ensemble du portefeuille à 200 millions de passagers par an d’ici 2030 », indique une note du conglomérat citée par l’agence Bloomberg, qui souligne que cette stratégie prépare aussi une future introduction en bourse de la branche aéroportuaire. Le projet représente une hausse de plus de 60% de la capacité actuelle, sans même compter les volumes supplémentaires attendus de deux plateformes majeures : le nouvel aéroport international de Navi Mumbai, près de la capitale économique, et l’aéroport agrandi de Guwahati, dans le nord-est du pays. La filiale aéroportuaire Adani Airports, déjà premier opérateur indien en nombre d’aéroports gérés, compte ainsi se positionner au cœur de la croissance du marché domestique et international.
Les aéroports concernés par l’expansion
Le plan d’investissement se concentre sur un noyau de plateformes clés, toutes appelées à absorber une part croissante du trafic aérien indien. Outre Navi Mumbai, Adani Airports prévoit des extensions de terminaux, de parkings avions et de taxiways à Ahmedabad, Jaipur, Thiruvananthapuram, Lucknow et Guwahati, six aéroports repris lors de la deuxième phase de privatisation en 2020.
Inaugurée le 25 décembre 2025, l’aéroport international Navi Mumbai (NMI), l’un des chantiers phares, s’étend sur plus de 1 100 hectares, avec un terminal et une piste dans sa phase initiale. Le groupe a programmé de nouveaux terminaux et une piste dimensionnés pour un trafic annuel de l’ordre de 20 millions de passagers dans une première phase, avec des réserves pour des extensions ultérieures. « L’objectif est de créer un second hub pour la région métropolitaine de Mumbai, afin de décongestionner l’aéroport historique de Chhatrapati Shivaji Maharaj », explique une source du secteur citée par la presse indienne.
Adani, pilier de la privatisation aéroportuaire
L’offensive d’Adani s’inscrit dans le vaste mouvement de privatisation des infrastructures aéroportuaires engagé par le gouvernement indien depuis le milieu des années 2000. Après la reprise de six aéroports régionaux et l’acquisition de la participation de GVK à Mumbai, Adani Airports gère désormais huit plateformes, ce qui en fait l’acteur dominant du pays en nombre d’aéroports exploités.
L’État indien prévoit encore de mettre en concession une dizaine d’aéroports supplémentaires, en associant des sites déficitaires à des plateformes rentables, ce qui devrait nourrir la compétition entre grands groupes comme Adani et GMR. Dans ce contexte, l’investissement de 15 milliards de dollars apparaît comme un signal de long terme, destiné à consolider la position du groupe dans un secteur appelé à rester l’un des plus dynamiques au monde.
Un marché aérien porté par les classes moyennes
Avec près de 1,4 milliard d’habitants, l’Inde abrite aujourd’hui l’un des marchés de transport aérien à la croissance la plus rapide au monde. Le nombre de passagers annuels pourrait dépasser 500 millions à l’horizon 2030 et atteindre environ 570 millions en 2037, selon plusieurs études, principalement grâce à la montée en puissance des classes moyennes nombreuses et plus aisées.
Cette expansion démographique et économique se traduit déjà par une multiplication des liaisons intérieures, l’ouverture d’aéroports dans des villes moyennes et une forte appétence pour les voyages internationaux, notamment vers le Golfe, l’Asie du Sud-Est et l’Europe. « L’Inde est en train de devenir un des moteurs du trafic aérien mondial, avec un potentiel de plusieurs centaines de millions de nouveaux passagers dans la décennie à venir », résume un rapport sectoriel de l’IATA.
@Navi Mumbai International Airport
Aucun commentaire !